領(lǐng)動、悅動、悅納，現(xiàn)代家族的這幾款車一直在緊湊型車和小型車領(lǐng)域有著相當不錯的表現(xiàn)，這些年也積累了一定口碑。而在這幾位主力當中，悅動的關(guān)注度非常高。今天我就來聊一聊這款現(xiàn)代悅動究竟值不值的買？

　　悅動前臉棱角分明，中網(wǎng)四周還設(shè)計了增強視覺張力的多條鍍鉻裝飾，兩道LED日行燈讓前臉透著一絲兇悍，而該車側(cè)面線條流暢自然，頗具延伸感，屁股上的字母，也闡釋著一臺足夠現(xiàn)代的現(xiàn)代。整體來看，悅動的“長相”還是比較符合當下年輕人的口味，當然也不是屬于特別激進的。

　　在車身尺寸上，該車的長寬高分別為4510/1765/1470mm，軸距為2650mm，可以說是標準的緊湊型車，實際乘坐空間表現(xiàn)也足夠家用。后備廂空間還算規(guī)整，進深度表現(xiàn)也不錯，其最大容積為490L，但后排座椅并不支持放倒功能，這點倒是比較遺憾。

　　在內(nèi)飾上，儀表盤還是采用最傳統(tǒng)的指針加上顯示屏的設(shè)計，駕駛員可以從顯示屏內(nèi)獲得擋位、油耗、時速等行車信息，而儀表臺以及大部分內(nèi)飾覆蓋件都采用了具有紋理的硬塑料材質(zhì)。除了兩款高配車型配備的為一塊8英寸懸浮式液晶大屏外，其它車型只配備了小尺寸的顯示屏，僅用于音樂播放、收音機等最終基礎(chǔ)的功能。

　　與其較為年輕的外觀相比，內(nèi)飾看起來的確落伍很多，尤其是與當下推出的新車相比更顯劣勢。

　　動力方面，悅動全系搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90.2kW，最大扭矩為150.7N·m，傳動系統(tǒng)，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛的組合。對于于一款定位家用緊湊級轎車來說，悅動動力表現(xiàn)只能說夠用，但與同級別車型相比也不是很有優(yōu)勢。

　　悅動的官方指導(dǎo)價為7.99-11.59萬元，整體售價在同級別的合資車中算是比較“接地氣”的，另外悅動已經(jīng)上市有一段時間，目前的優(yōu)惠力度也比較大，現(xiàn)金優(yōu)惠在15000元左右，其中北京地區(qū)也是全國優(yōu)惠最大的。

　　而自動悅目版GL是比較走量的車型，優(yōu)惠完后落地價在8萬左右，可以說很便宜了，一般購買的車主也都選擇全款，走貸款的較少。

　　關(guān)于油耗方面，我就以自動悅目版GL為例，按照每年行駛2萬公里來算一筆賬，該車使用的是92號汽油6.65元/L來計算，一年油費總開支約為10361元，平均每個月852元，每公里0.52元，這樣的油耗表現(xiàn)算是經(jīng)濟實惠，很符合這個級別的消費者的需求。

　　和北京現(xiàn)代的多數(shù)車型一樣，悅動也是5000公里保養(yǎng)一次，雖然都是采用半合成機油，但在這個如今大家?guī)缀醵际且蝗f一保的年代，顯得有點稍稍滯后，但得益于便宜的料錢和工時，6萬公里跑下來的成本也能控制在5000多元，與同級別的車型相比，也處于較有優(yōu)勢的，表現(xiàn)不錯。

　　作為一款入門級緊湊型車，悅動無論是售價還是用車成本都比較低，比較符合這個階級消費者的購車需求。不過，這款車配置不是很高，設(shè)計也相對落后，10萬元能夠可選選擇的緊湊型轎車很多，可以說是喜憂參半，所以想購買的消費者還是仔細斟酌，多方對比再確定。