在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，榮威發(fā)布了其新款ei6的消息，從信息來看該車在nedc標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程為605km。另外，由于官方此前表示將在4月北京車展中發(fā)布，但是由于車展延期原因，所以該車尚不明確何時發(fā)布。

　　榮威ei6是i6的純電動版本，其長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　動力系統(tǒng)方面，我們可以看到該車使用的是密度180.1wh/kg的三元鋰離子電池，nedc工況條件下的能耗為12.6kwh/100km，續(xù)航里程為605公里。電機(jī)采用的是由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為tz204xs1152的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為184馬力，最大扭矩258n·m。

　　新車亮點(diǎn)回顧

　　1月7日，上汽榮威發(fā)布了全新純電動轎車ei6的官圖。新車是榮威首款搭載“集智”設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)車，采用集智構(gòu)成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設(shè)計(jì)。

　　1.外觀“集智設(shè)計(jì)”

　　新車采用上汽全新智能電動設(shè)計(jì)理念“集智設(shè)計(jì)”，前臉使用封閉式格柵，發(fā)動機(jī)艙蓋具有隆起筋線。同時，新車配備led矩陣式大燈、參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)。另外，新車格柵中央配有“roewe”英文字母，從而替換了榮威紅黑配色logo。

　　2.led矩陣大燈

　　新車將配備矢量矩陣前大燈組，采用led技術(shù)，由兩個復(fù)用模塊構(gòu)成，具備極簡模塊和半分體式兩大特征。而橫貫前臉的金屬飾條穿插其中，使大燈呈現(xiàn)出“半分體式結(jié)構(gòu)”。

　　3.參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)

　　此外，榮威ei6還首次采用了參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)。其前臉由黑色豎條組成，從中央向兩端逐漸密集。配合高效氣動造型，這套參數(shù)化主動進(jìn)氣系統(tǒng)在有效減少風(fēng)阻的同時，還能為底盤下方電池組導(dǎo)流、散熱，以實(shí)現(xiàn)600公里的極致續(xù)航。

　　4.一體式全景天窗

　　榮威ei6配備天空之境全景天窗，這也是榮威品牌車型首次配備一體式全景天窗。從此次曝光的官圖可以看出，新車車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，動感的弧線造型與車身的流體曲面自然銜接，降低了車身視覺高度。同時，一體式全景天窗最大程度保證了車廂的透光性，讓用戶享受到更寬適的駕乘體驗(yàn)。

　　5.低風(fēng)阻高性能輪轂

　　此外，榮威ei6還創(chuàng)造性地采用了低風(fēng)阻高性能輪轂。該輪轂由幾個中心對稱幾何圖形構(gòu)成；點(diǎn)狀紋理與整車前后設(shè)計(jì)特征相呼應(yīng)；輻條形面經(jīng)多次空氣動力學(xué)優(yōu)化，大幅改善車輪附近的氣流流動，減小氣動阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)，助力整車實(shí)現(xiàn)600公里的續(xù)航。