6月22日，全新寶馬3系即將上市，目前已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格是31.39萬(wàn)元。相信未來(lái)的全新寶馬3系主力車型應(yīng)該在35萬(wàn)元左右。這也意味著，會(huì)在價(jià)格上和雷克薩斯ES300h有重疊。作為中國(guó)最暢銷的進(jìn)口車型，雷克薩斯ES在今年四月份當(dāng)月銷量已經(jīng)突破了1萬(wàn)臺(tái)，深受消費(fèi)者的認(rèn)可，也已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。在35萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間里，全新寶馬3系和雷克薩斯ES300h的一場(chǎng)“大戰(zhàn)”不可避免，本期我們就來(lái)聊一聊全新寶馬3系和雷克薩斯ES300h應(yīng)該如何選擇？

　　從級(jí)別上來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES300h屬于豪華中大型轎車，全新寶馬3系屬于豪華中型轎車，就從級(jí)別上來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES300h確實(shí)要比寶馬3系高出一個(gè)級(jí)別，這從車身長(zhǎng)度上來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES300h的確要更長(zhǎng)，但加上后的寶馬3系在軸距上更占優(yōu)勢(shì)。這樣就會(huì)導(dǎo)致，雷克薩斯ES300h看起來(lái)就更加長(zhǎng)，但寶馬3系加長(zhǎng)版的后排空間更加大。

　　從品牌上來(lái)說(shuō)，寶馬屬于一線豪華品牌基本沒有爭(zhēng)議，雷克薩斯目前屬于二線豪華品牌，在國(guó)內(nèi)也基本沒有什么爭(zhēng)議。在這里，就可以判寶馬完勝的話，我覺得也未必。寶馬目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，而雷克薩斯屬于全進(jìn)口的。而且，雷克薩斯ES300h還可以享受到六年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策。

　　談到動(dòng)力方面，全新寶馬3系還是搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，而雷克薩斯ES300h搭載的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。這兩款車在動(dòng)力上說(shuō)，都是不錯(cuò)的。只不過(guò)，在筆者看來(lái)，雷克薩斯ES300h百公里油耗低于5L的成績(jī)，的確太搶眼了。如今不是提倡環(huán)保，還要“藍(lán)天計(jì)劃”么，這樣看來(lái)，雷克薩斯ES300h難怪要一車難求了。

　　在和一些網(wǎng)友的交流過(guò)程中，有網(wǎng)友反饋，如今國(guó)產(chǎn)全新寶馬3系，將車門簡(jiǎn)配成了鋼門，而不是進(jìn)口版本的鋁門。在這一點(diǎn)上，其實(shí)也是豪華品牌國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)，最早也是奔馳起了這個(gè)頭。確實(shí)，從鋼門取代鋁門可以降低不少成本，但也會(huì)增加整車的質(zhì)量，從而增加車輛的油耗。

　　此外，在安全配置方面，雷克薩斯ES全系都是標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，其中還有主駕駛膝部安全氣囊。在氣囊數(shù)量方面，全新寶馬3系確實(shí)不如雷克薩斯，尤其是膝部氣囊這個(gè)配置上。在海外版寶馬車型上，都是有配備的，到了國(guó)內(nèi)就減配了，在筆者看來(lái)，確實(shí)不應(yīng)該。

　　通過(guò)以上的分析，我們可以了解到雷克薩斯ES能夠暢銷并不是沒有道理。目前在終端上，還是存在著一車難求甚至加價(jià)的情況，如此火爆的一款車，和全新寶馬3系產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)也在情理之中。如果是您，您會(huì)選擇雷克薩斯ES300h，還是全新寶馬3系呢？