國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在2018年經(jīng)歷了28年以來(lái)的首次"寒冬期"，進(jìn)入2019年后，汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有很好的起色，相反新能源汽車(chē)卻一直保持高速增長(zhǎng)，說(shuō)起新能源汽車(chē)市場(chǎng)，就不得不說(shuō)說(shuō)比亞迪，數(shù)據(jù)顯示，在2018年比亞迪取得了52.07萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，其中新能源車(chē)就有24.78萬(wàn)輛，占據(jù)了總銷(xiāo)量的半壁江山。

　　在比亞迪純電動(dòng)車(chē)型中，秦Pro EV可謂是風(fēng)生水起，一度扛起比亞迪新能源轎車(chē)的銷(xiāo)量大旗，其推出的秦Pro EV500的性能也是非常優(yōu)秀，續(xù)航達(dá)到了420公里，無(wú)論是性能還是電池續(xù)航都成為了同級(jí)別的標(biāo)桿，而就在今年4月份的上海車(chē)展上，比亞迪再出力作，推出了秦Pro EV超能版本，預(yù)售價(jià)格在19萬(wàn)起，并于本月16日正式上市。

　　秦Pro EV超能版本在整體設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有做出改變，依然是家族Dragon Face設(shè)計(jì)元素，寬大的中網(wǎng)看起來(lái)比較協(xié)調(diào)，中間配有貫穿式的鍍鉻裝飾，將LED燈組串聯(lián)，大燈轉(zhuǎn)向燈采用流水式點(diǎn)亮效果十分犀利，此外新車(chē)前包圍兩側(cè)還配備了"L"型通風(fēng)口個(gè)性十足。并且在車(chē)頭前部還配有前置攝像頭和毫米波雷達(dá)，便于全景影像和ACC自適應(yīng)巡航的操作。

　　新車(chē)尺寸與現(xiàn)款車(chē)型相同，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。尾部設(shè)計(jì)依然與現(xiàn)款車(chē)型相同，車(chē)側(cè)遛背的造型和尾部的貫穿式尾也拉伸了橫向視覺(jué)效果，增加了視覺(jué)上的沖擊力，符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)較為大氣簡(jiǎn)約，可旋轉(zhuǎn)式的大屏加上全液晶儀表盤(pán)，都展現(xiàn)比亞迪的科技感和做工水準(zhǔn)。中控采用大量的軟性材質(zhì)包裹加上木紋飾板裝飾都體現(xiàn)了新車(chē)在質(zhì)感上的追求。而作為秦Pro EV超能版的推出，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也將可以呈現(xiàn)，就目前了解到的信息而言，新車(chē)將博世ACC停走型全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別等多項(xiàng)主/被動(dòng)安全配置，且官方表示秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)了整車(chē)OTA功能。

　　動(dòng)力方面，秦Pro EV超能版有望推出多個(gè)動(dòng)力版本，目前已知的秦Pro EV600超能版電機(jī)最大功率達(dá)到135kW（183Ps），峰值扭矩為280N·m，搭載容量為69.5kWh的電池組，官方稱(chēng)其N(xiāo)EDC續(xù)航里程可達(dá)520km。

　　除了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)外，比亞迪秦Pro EV超能版還具有50:50的完美前后軸荷、車(chē)身寬體化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，加上德系專(zhuān)家專(zhuān)屬底盤(pán)調(diào)校,相對(duì)于同級(jí)產(chǎn)品的扭力梁后懸架,秦Pro EV超能版所用的多連桿獨(dú)立懸架無(wú)疑是具備優(yōu)勢(shì)的。因此,秦Pro EV超能版同時(shí)具備優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因和駕駛樂(lè)趣。

　　比亞迪秦Pro EV超能版將推出3 個(gè)車(chē)型版本 的6 種配置， 標(biāo)準(zhǔn)版配置和現(xiàn)款秦Pro EV500最低配基本一致，而高功率高續(xù)航版與現(xiàn)款秦Pro EV500相比，綜合工況續(xù)航高出100公里，并且在快充模式下，30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。

　　此次，比亞迪秦Pro EV超能版的推出不但豐富了其在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，還大大增加了其在工況的續(xù)航能力，相比現(xiàn)款16.99-29.99萬(wàn)的價(jià)格，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為19-20萬(wàn)的超能版價(jià)格也不算很高，畢竟在高出2萬(wàn)元的價(jià)格，同時(shí)還多出了100公里的續(xù)航，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。