4月16日，寶馬在2019上海車展上正式發(fā)布了全新Z4車型，這是該車首次亮相國內(nèi)市場。全新寶馬Z4基于CLAR平臺打造，頂篷由上代的硬頂改為了軟頂，動力部分將提供2.0T和3.0T這兩款動力可選，新車由位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。

　　全新寶馬Z4極大限度地保留了概念車的設(shè)計思路，中網(wǎng)采用由"Y"字形組成的點陣式鍍鉻裝飾，車身四周搭載了更多的M運動套件，前翼子板處的散熱通風(fēng)孔增強(qiáng)了運動感。全新寶馬Z4的頂篷由上一代的硬頂改為了軟頂，軟頂能幫助新車減輕重量，并釋放更多的后備廂空間。此外，當(dāng)車速低于50km/h以內(nèi)時，頂篷可以在10秒內(nèi)完成開啟或關(guān)閉的全過程。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬Z4的中控風(fēng)格和全新8系車型相似，并配備全液晶儀表和12.3英寸中控液晶顯示屏。全新寶馬Z4搭載的iDrive 7.0系統(tǒng)可實現(xiàn)手勢控制和語音控制功能，而且還采用了全新造型的電子擋把、以及手機(jī)無線充電等功能。新車還配置了和寶馬X5相同的BMW第3代HUD抬頭顯示系統(tǒng)，投射面積更大，顯示信息也更加豐富。

　　動力方面，全新寶馬Z4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（B48系列高/低功率）、3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（B58系列）。其中sDrive20i將成為全新寶馬Z4的入門版車型，它搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力197匹、峰值扭矩320Nm，海外版車型將會匹配6MT手動和8AT手自一體變速器。

　　底盤懸掛部分，全新寶馬Z4采用了M運動型電磁避震器、M運動剎車系統(tǒng)，前懸掛也進(jìn)行了全新設(shè)計，后懸掛擁有可電子鎖定的差速器功能。底盤調(diào)校方面相比上一代車型更加追求運動性，配合其整體更突顯個性化的外形來看，它將會為潛在車主們帶來更多的愉悅感。