現(xiàn)在無論是手機還是汽車，都喜歡來一個Pro版或者PLUS版，這些版本都在增加配置、升級功能以及增大尺寸。這不，3月底榮威推出了i6 PLUS版，各方面都得到升級，作為緊湊型車的它擁有2715mm的軸距，嚇得一向以大立足的本田凌派都一身冷汗。

　　榮威i6 PLUS（8.98-13.98萬元）：其實榮威給大家玩了個文字游戲，i6 PLUS并沒有增大尺寸，而只是在設(shè)計和配置上進行了升級。而且一上市就有2萬元的官方優(yōu)惠，相比老款可謂加量還降價。

　　本田凌派（9.98-13.98萬元）：凌派在去年進行了全新?lián)Q代，換代前還是各種不受待見的“最丑本田車”，換代后一下變成了“月銷萬臺俱樂部”的成員。這主要得益于它的車身整整大了一圈，軸距2730mm，同級可謂無出其右。

　　i6 PLUS和凌派，一個是自主品牌的翹楚，一個是合資品牌的強者；一個是軸距2715mm，一個軸距2730mm；那在10萬元左右級別中，哪臺車更符合我們心意呢？

　　尺寸：軸距不相伯仲 凌派整體更長

　　首先看看尺寸，剛剛我們說到了i6 PLUS的軸距2715mm，凌派軸距2730mm，兩者軸距非常接近，并且都是同級別中非常優(yōu)秀的水平。放在4、5年前，這已經(jīng)是中型車的尺寸了。

　　不過整體來看，i6 PLUS的車身比例更加協(xié)調(diào)一些，長寬高的比例都恰到好處。而凌派還是有一種“拉長”的感覺。

　　外觀：i6PLUS設(shè)計偏向中庸  凌派變身“小雅閣”