一般市場上的車型大部分都采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，不過也有不少追求操控以及駕駛樂趣的消費者比較鐘情于前置后驅(qū)的車型。

　　前置后驅(qū)的驅(qū)動方式會大大增加造車成本，并非性價比之選，所以市場上可供消費者選擇的車型少之又少，加上銳志的停產(chǎn)更是大大削減了消費者的選擇空間。那么除了寶馬3系外，市場上還存在著哪些前置后驅(qū)的車型呢？

　　  捷豹XEL

　　捷豹同作為一款豪華品牌，雖然在國內(nèi)市場的品牌影響力不及BBA那么高，但其設(shè)計以及融入捷豹骨子里的英倫元素卻是其他車型給不到你的。

　　XEL的外觀設(shè)計大氣優(yōu)雅，且內(nèi)飾豪華感也沒落下，而座椅加熱，后排遮陽簾，車內(nèi)氛圍燈等配置更是為其加分不少。值得一提的是國產(chǎn)后的該車型為滿足消費者對空間的需求，捷豹XEL的軸距增加到了2935mm，比標軸版的軸距增加了100mm，車身長度也增加了116mm。

　　在動力方面，XEL采用了區(qū)分高低功率版的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為200Ps以及250Ps，傳動方面全系匹配了一款8AT變速箱。雖然捷豹自身的品牌影響力不高，但考慮到該車較為出色的產(chǎn)品力，以及終端有著4~6萬的優(yōu)惠力度，XEL還是非常值得推薦的。

　　  雷克薩斯IS

　　說到雷車也許大家第一個想到的就是ES。確實，ES的性價比以及超高的配置起點是許多有點“小錢”的消費者的首選，但論操控性方面，雷車里這款更具有話事權(quán)——雷克薩斯IS。

　　作為一款主打運動的車型，IS前置后驅(qū)的驅(qū)動方式就已經(jīng)為其帶來了非常高的可玩性，加上靈敏油門響應(yīng)，靈活的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)都賦予了其媲美寶馬3系的駕駛體驗。動力方面全系采用一款2.0T+8AT的動力總成。

　　雷克薩斯IS的市場表現(xiàn)確實能用凄涼來形容，畢竟空間、性價比以及售價這些大部分消費者比較看中的方面，幾乎都是ES碾壓，但IS在二手市場上卻是非常搶手的車型，且豐田出色的品控以及質(zhì)量令I(lǐng)S擁有著非常高的二手車保值率。