有媒體從英國汽車媒體獲得一組保時捷911插電式混合動力車型的效果圖。新車將會推出兩款車型，搭載與Cayenne E-Hybrid 相似的電動機(jī)系統(tǒng)，其中基礎(chǔ)款車型作為Carrera的替代品，0-100km/h加速時間小于4秒，另一款則是旗艦產(chǎn)品911 Turbo，預(yù)計將于明年與992車型同時亮相。

　　保時捷911插電式混合動力車型延續(xù)了保時捷911車型的外觀設(shè)計，在左前輪翼子板處設(shè)置插電裝置。新車搭載與Cayenne E-Hybrid的3.0T 100kW相似的電動機(jī)系統(tǒng)，搭配V6發(fā)動機(jī)產(chǎn)生334kW的最大輸出功率和700Nm的峰值扭矩，或配備四驅(qū)系統(tǒng)，基礎(chǔ)款車型0-100km/h加速時間小于4秒，最高時速289km/h，在80km/h的經(jīng)濟(jì)時速下，二氧化碳排放量低于80g /km。

　　保時捷911插電式混合動力車型由于動力總成導(dǎo)致整備質(zhì)量至少增加250kg，保時捷內(nèi)部人士表示從918 Spyder和Cayenne E-Hybrid項目中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)從而保持911車型的操控。直至2025年，保時捷預(yù)計其全球銷量的25％為純電動車型，25％為插電式混合動力車型和50％的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力車型。