卡羅拉，作為豐田產(chǎn)品中的“頭牌”，創(chuàng)造了一系列的銷售紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計，自1966年推出至今，50余年內(nèi)，卡羅拉在全球銷量突破了4300萬量，成為累計銷量最高的轎車。

　　誠然卡羅拉是全球銷冠，但如果真要探究卡羅拉成功背后的原因，恐怕也只能是其空間適中，可靠性好，油耗和維修保養(yǎng)成本不太高，用起來要省心了。

　　然而，隨著汽車工業(yè)飛速向前發(fā)展，像卡羅拉這種“相貌中庸”、動力夠用、配置基礎(chǔ)的家用轎車，越來越不能滿足中國市場消費升級的需求。而近些年中國品牌汽車的崛起和品質(zhì)的提升，更是讓一代神車漸漸隕落。怎么，你不信？今天我們就來拿相近價格的榮威i6和卡羅拉做個性價比對比，看看誰才是真正的家轎神車。

　　我們選取售價11.68萬元的榮威i6 2018款20T自動旗艦版（下文簡稱榮威i6）和售價12.28萬元的卡羅拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版（下文簡稱卡羅拉）來做個比較。

　　顏值——榮威i6回頭率更高

　　回頭率往往是判斷一款車顏值高低的最直觀的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，如果一款車丑得出奇，回頭率也肯定不會太低。

　　對比榮威i6和卡羅拉不難發(fā)現(xiàn)，卡羅拉可以說基本上沒什么回頭率，而作為中國轎車顏值擔(dān)當(dāng)?shù)臉s威i6，則憑借律動設(shè)計風(fēng)格，呈現(xiàn)出了黃金分割的車身比例、鯨頭燕尾的外觀造型、展翼格柵、顯峰腰線、內(nèi)切車尾和豚躍式C柱，這些都無不讓人過目不忘。

　　說完外觀設(shè)計，在進(jìn)入車內(nèi)，更加一目了然。榮威i6感覺像比卡羅拉整整領(lǐng)先了一代�？偠�言之，單看如今挑剔的中國汽車消費者，榮威i6已經(jīng)在設(shè)計上全面領(lǐng)先卡羅拉了。

　　空間——數(shù)據(jù)說明一切

　　日系車往往給人的印象就是空間大，但如果拿卡羅拉和榮威i6的車身尺寸做個對比就會發(fā)現(xiàn)，原來空間并非日系一家獨大。

　　動力——榮威i6更均衡

　　一直以來，卡羅拉都是以動力均衡著稱，但新的1.2T發(fā)動機(jī)由于排量太小，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性卻不能提供充沛的動力輸出。反觀榮威i6，基于上汽全新MIP平臺架構(gòu)開發(fā)，搭載上汽自主“藍(lán)芯”SGE 20T（1.5T）發(fā)動機(jī)，起步即與全球水準(zhǔn)同步，其采用的缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣等技術(shù)均屬國際領(lǐng)先，在降低20%碳排放量的同時可提高20%動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為5.9升。

　　配置——還用比嗎？

　　說到這，總算該說“重點”了�，F(xiàn)在的年輕消費者買車，如果不帶個天窗、胎壓監(jiān)測、倒車影像，都不好意思跟人家打招呼。

　　在舒適性配置方面，榮威i6配備了電動天窗、多功能真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架、LED日間行車燈、車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、8英寸高清觸控電容屏、行車電腦顯示屏等人性化配置，為家庭用戶帶來舒心的出行體驗。反觀卡羅拉，除了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)外，什么都沒有。

　　在安全配置方面，榮威i6同樣做得很到位。榮威i6配備了胎壓監(jiān)測、自動駐車、后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、發(fā)動機(jī)電子防盜等完整的安全裝備，而這些安全配置在卡羅拉上均未配備。

　　在榮威品牌最擅長的智能科技體驗方面，榮威i6搭載inkaLink娛樂行車系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，全面兼容市面主流手機(jī)，實現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，通過8英寸高清大屏操作導(dǎo)航、搜索播放音樂、接撥電話、收發(fā)短信等，為消費者帶來高效便捷的智慧汽車生活。

　　卡羅拉則仍保持著日系車“智能互聯(lián)性冷淡”風(fēng)，別說手機(jī)映射功能，連最基本的藍(lán)牙和車載電話都未配備，簡直落后了半個世紀(jì)，顯得與當(dāng)今用戶實時互聯(lián)的需求格格不入。

　　通過對比我們發(fā)現(xiàn)，盡管指導(dǎo)價格比卡羅拉便宜了6000元，榮威i6仍然在各項配置上完勝卡羅拉。不過這還不算完，上汽還為購買榮威i6的用戶送出的3000元支付寶紅包，實際支付價格僅需11.38萬，比12.28萬元的卡羅拉要少花9000元，近萬元的價格優(yōu)勢對家庭用戶非常有吸引力，省下的錢足夠來一趟全家三亞游，多么的任性！

　　目前，中國已經(jīng)成為全世界最大的汽車消費市場，因此，卡羅拉僅靠此前在北美市場“掙來的老本”度日，顯然難以與中國新晉力量抗衡。而隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，榮威i6與卡羅拉的差距，也將越來越大。