第六代高爾夫 Mk6（Typ 5K）

　　——2008年至2013年

　　基于五代車型的一次升級(jí)

　　2008年，大眾公司在10月的巴黎車展上發(fā)布了第六代高爾夫。新車型沿用了第五代的平臺(tái)，但提升了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。這一代更像是一輛大改款的五代車型，對(duì)于高爾夫車迷來說，這并不算一個(gè)好消息。第六代高爾夫選擇在2009年國內(nèi)上市，大家親切的叫它“高6”，提供1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。上市后一度一車難求，也成就了國內(nèi)“神車”的稱號(hào)。

　　第六代高爾夫外形上被賦予了更多時(shí)尚元素，熏黑大燈、黑色鋼琴漆進(jìn)氣格柵都讓其看上去更加時(shí)尚和動(dòng)感，前杠設(shè)計(jì)靈感源自GTI W12-650的黑色“大嘴”設(shè)計(jì)。第六代高爾夫整車尺寸分別為長4199mm，寬1786mm，高1479mm，軸距2578mm。

　　內(nèi)飾造型是大家都很熟悉的大眾家族化內(nèi)飾。在配置方面，第六代高爾夫更加趨于完善，其中包括遙控鑰匙、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、感應(yīng)雨刷、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)天窗、自動(dòng)駐車、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、CD音響系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航等諸多設(shè)備。安全配置包括前排安全氣囊、前后側(cè)氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。

　　第六代高爾夫繼續(xù)沿用TSI+DSG的“黃金組合”。自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依然為1.4升和1.6升兩種，北美市場仍提供172馬力的2.5升直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則成為第六代高爾夫的主流動(dòng)力選擇，其中包括105馬力的1.2TSI、131馬力的1.4TSI、新加入的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力（120kW）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。柴油動(dòng)力為1.6TDI和2.0TDI兩種，與眾多發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍為5速、6速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和6速、7速DSG雙離合變速箱。出自大眾PQ35平臺(tái)的第六代高爾夫仍然采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立式懸架結(jié)構(gòu)，其操控性和舒適性與第五代高爾夫并無明顯差異。

　　第六代高爾夫作為大眾神車的典型代表在國內(nèi)剛剛上市的時(shí)候一車難求，這也是大眾品牌在國內(nèi)苦心耕耘的回報(bào)。越來越多的人在選購合資汽車時(shí)第一時(shí)間就想到了大眾，想到了高爾夫，這與其品牌價(jià)值以及其主打的理念是分不開的。直至今天，“神車”以及“品牌信仰”依舊是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大眾車型最熟知的標(biāo)簽。這一代的故事，將由一位普通的汽車從業(yè)者帶來，沒有之前那么多的歷史加分，喜愛皆源自于對(duì)美好生活的不懈追求。