說起年輕，相信很多人會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到下面的詞語：敢做敢為、喜歡自由、強(qiáng)調(diào)個(gè)性、玩樂至上和活力無限等。事實(shí)上，對(duì)于汽車而言，也有年輕和老年之分，比如操控好、動(dòng)力強(qiáng)的小鋼炮，就是屬于年輕的車型。最近編輯部里的小年輕們突發(fā)奇想，發(fā)起了身邊朋友來選小鋼炮（前提是價(jià)格得相對(duì)親民）的投票。結(jié)果雪佛蘭科魯茲、馬自達(dá)昂克賽拉和大眾高爾夫都是高票脫穎而出，所以也有了咱們這次的合資小鋼炮大對(duì)決選題。

　　對(duì)于年輕人而言，顏值絕對(duì)是選車時(shí)的重要因素之一，畢竟年輕就是高顏值和美麗的代名詞，兵哥相信絕大部分的年輕買家在選車時(shí)都肯定會(huì)對(duì)車輛的外觀進(jìn)行嚴(yán)格的PK。

　　Ps：因?yàn)榕臄z當(dāng)天昂克賽拉兩廂車主突然有事不能前來參與對(duì)比測(cè)試，所以我們只好找來了一輛三廂的車型拍合照，除了屁股外，前臉基本都是一樣的。

　　而眼前的三款小鋼炮運(yùn)動(dòng)車型中，全新科魯茲兩廂是屬于極具動(dòng)感和科技感的車型，因?yàn)槠涫褂昧松�命力美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，所以不管是前臉還是屁股都能讓人有種耳目一新的感覺；然后是昂克賽拉，其大嘴的設(shè)計(jì)是最讓人喜歡但也是最有爭(zhēng)議的地方，只不過其兩廂版的車尾似乎收得有點(diǎn)急；至于高爾夫，雖然不被套娃設(shè)計(jì)所影響，但前臉對(duì)于年青人而言，還是略顯呆板了，還好在車尾部分因?yàn)橛蠰ED燈組的加持，讓它挽回一定的顏值分?jǐn)?shù)。

　　三圍對(duì)比：

　　從車身三圍數(shù)據(jù)看，科魯茲和昂克賽拉的軸距是一樣的，但科魯茲在寬度上優(yōu)于另外兩位對(duì)手，而昂克賽拉則在長(zhǎng)度和高度上更有優(yōu)勢(shì)一些，至于高爾夫則沒有任何一個(gè)數(shù)據(jù)能突圍而出，也正好從另一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了德國(guó)人的嚴(yán)（bao）謹(jǐn)（shou）理念。

　　不過相信大家都知道，數(shù)據(jù)并不能代表一切，下面咱們就一起來看看這些兩廂車實(shí)際的空間情況，來看圖說話吧

　　從上圖看昂克賽拉的后排腿部空間和頭部空間還算不錯(cuò)，就是地臺(tái)中間隆起的部分稍微有點(diǎn)高，如果有人坐中間的話就不怎么舒服了。

　　全新科魯茲兩廂的車身高度尺寸雖然不如昂克賽拉，但其后排的頭部空間居然比前者還好（請(qǐng)仔細(xì)看，小美的拳頭是可以豎起來的），而最讓人感到驚喜的是，其后排的腿部空間居然能塞得下一瓶礦泉水，而且地臺(tái)的隆起高度并不怎么高，所以即便是中間多坐一個(gè)人，也能有更舒適的腿部姿勢(shì)。由此可見雪佛蘭的工程師們?cè)诳臻g挖掘上確實(shí)下了不少的苦工。