在國內(nèi)汽車市場上，豪華中大型車這一細(xì)分市場中，除了傳統(tǒng)的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等一線豪華品牌外，還有不少品牌的車型在該級別競爭。這其中不僅有上汽大眾輝昂，還有凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES以及豐田皇冠，這四款車型與奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L相比，無論在性價比還是整體配置上都各有特點(diǎn)，今天就讓我們來看一看，這四款車型各自的優(yōu)勢在哪里。

　　掛著VW標(biāo)的奧迪A6L：上汽大眾輝昂

　　作為一款德系豪華C級車，輝昂上市以來在公商務(wù)市場嶄露頭角，不但先后入列國賓外事接待指定用車、全國兩會用車，而且還成為了“一帶一路”國際合作高峰論壇國賓車隊用車。而近日上汽大眾也推出了2018款輝昂，并在配置上進(jìn)行了一次升級。

　　在外觀設(shè)計上，輝昂采用大眾新一代設(shè)計理念，其前臉橫向拉伸的鍍鉻飾條和兩側(cè)的大燈融為一體，在提升車輛橫向視覺觀感的同時，彰顯出一款C級車應(yīng)有的大氣。從側(cè)面看，輝昂超過五米的車身輪廓優(yōu)雅大氣、雙腰線設(shè)計清晰有力。其尾部的雙棱面輝影LED尾燈點(diǎn)亮后視覺效果非常驚艷，鍍鉻的“PHIDEON”字樣車標(biāo)與輝騰一樣，位于正中位置，展現(xiàn)輝昂作為大眾品牌新一代旗艦車型的尊貴身份。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，雖然輝昂采用的依然是大眾家族化的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，但是在材質(zhì)的運(yùn)用上卻有著與眾不同的質(zhì)感，實(shí)木飾條、鍍鉻飾條、真皮座椅營造出的豪華氛圍彰顯著一款中大型車應(yīng)有的檔次感。

　　既然定位為中大型車，輝昂超3米的超長軸距，以及5074 x 1893 x 1489 mm的長寬高尺寸，在空間上充分滿足了高端用戶的需求。與此同時，18款輝昂全系標(biāo)配全LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統(tǒng)、感應(yīng)后備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調(diào)真皮座椅、五門無鑰匙進(jìn)入、全車9安全氣囊、主動胎壓監(jiān)測等配置。

　　值得一提的是，本次上市的2018款輝昂入門級車型380TSI商務(wù)版售價依舊為34.9萬，其配置兼具實(shí)用性和豪華感，對駕駛者的照顧非常到位，在前排配備了帶有四向電動腰托調(diào)節(jié)的12向電動調(diào)節(jié)座椅，并具備座椅記憶和電加熱功能，無論是市內(nèi)通勤還是長途駕駛都非常的舒適愜意。

　　除了對前排乘客貼心到位的照顧之外，18款輝昂商務(wù)版對后排乘客的關(guān)注也非常到位，不僅有寬敞舒適的駕乘空間，而且寬大的中央扶手還集成了音響控制按鈕，使得后排乘客可以輕松的選擇自己喜愛的音樂。另外像后排空調(diào)出風(fēng)口以及220V電源接口都為后排乘客的舒適性與移動辦公提供了非常到位的支持。此外，還配備了諸多實(shí)用性和科技感兼具的配置，例如帶有CarPlay以及手機(jī)互聯(lián)功能的新一代8英寸MIB高級導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、電動全景天窗、帶感應(yīng)功能的電動后備廂、高級駐車輔助系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等配置，作為入門級車型性價比非常的出色。

　　在動力性能上，輝昂380TSI車型搭載第三代EA888 2.0T增強(qiáng)型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)165kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm，匹配DSG七速濕式雙離合變速器，無論是加速超車還是高速巡航，都能夠帶來充沛的性能輸出與駕馭快感。配合發(fā)動機(jī)自動啟停&制動能量回收系統(tǒng)，帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性的全面提升。

　　編輯點(diǎn)評：作為大眾的新一代旗艦車型，2018款輝昂的上市，不僅在車型布局上更為清晰，而且配置的升級也讓輝昂的性價比和綜合競爭力得到了進(jìn)一步的提升。尤其是入門級車型380TSI商務(wù)版，不僅配置和性能都非常到位，而且34.9萬元的價格也極具誘惑力，再加上目前輝昂全系車型均可享受36期0利率的免息貸款和高達(dá)3萬元的置換補(bǔ)貼、保險基金以及延保服務(wù)等一系列VIP禮遇，不僅大大降低了其購置成本，使其價格和一些B級車頂配車型的價格相當(dāng)，同時也有效降低了其后期養(yǎng)成支出，相信將成為不少追求品質(zhì)的個人與家庭用戶的最佳選擇。