作為一個(gè)SUV大國，路上已經(jīng)罕有什么SUV會(huì)引起筆者的注意了，但每次一輛保時(shí)捷Macan從旁駛過的時(shí)候都會(huì)引起我短暫的注目�？赡阒�道的，Macan的基礎(chǔ)來源于奧迪Q5，所以如果你不想和滿大街的各類“Macan”（包括那些SR加個(gè)數(shù)字9的）“撞衫”的話，這個(gè)級(jí)別該有更獨(dú)特、完美的選擇么？

　　沒錯(cuò)，今天筆者要說的就是最新的2018款式的捷豹F-Pace 25t AWD以及沃爾沃XC60 T6 Inscription版。而且，筆者直接就會(huì)將兩者不同配置中最有價(jià)值的兩個(gè)版本擺出來，省卻了看官東挑西挑的煩惱。

　　 車型選擇

　　其實(shí)兩款車的配置級(jí)別都相當(dāng)豐富，捷豹從裝備2.0T引擎的25t后驅(qū)版到四驅(qū)版，再到3.0機(jī)械增壓引擎的3.0 S的后驅(qū)、四驅(qū)版。其中每個(gè)版都有一個(gè)額外的R-Sport運(yùn)動(dòng)版本可選。

　　沃爾沃XC60的T5為2.0T引擎，T6附加了機(jī)械增壓，T8是T6動(dòng)力搭配混動(dòng)系統(tǒng)這樣三種動(dòng)力方案。而配置上則有Momentum, R-Design和 Inscription三類。R-Design偏向運(yùn)動(dòng)，Inscription算是頂級(jí)。

　　那么為何是25t四驅(qū)R-Sport版和T6 Inscription版對(duì)比呢？除了這兩車是同級(jí)、同價(jià)、差不多配置外，更因?yàn)閮烧呔�是�?dāng)下二線豪華品牌中冉冉升起的2018款式作品。如果您的預(yù)算目標(biāo)就是類似Macan這樣的車型，那么這兩款可是不得不看啊。

　　 雖韻味不同，均是盛世美顏

　　沒錯(cuò)，這兩輛車的外觀筆者第一眼看上去就甚是喜歡。同為緊湊級(jí)SUV，但兩者都不是Macan那樣小巧的感覺，反而借助雙方全新的設(shè)計(jì)語言做到了“小中窺大”。沃爾沃XC60的設(shè)計(jì)在XC90的基礎(chǔ)上“收斂”了少許，但車身反而更顯精干利落。車頭的“雷神之錘”大燈元素經(jīng)過進(jìn)化，更抓眼球。

　　F-Pace車頭造型的延續(xù)則比較中規(guī)中矩，像個(gè)好學(xué)生臨摹一般將XF、XE的車頭不偏不倚地為F-Pace畫好鋪上。大燈組J字形日間行車燈很亮眼，卻無法彌補(bǔ)加裝車頭雷達(dá)而變成二維的捷豹標(biāo)志的遺憾。但，誰要說F-Pace的側(cè)身腰段不美，我跟他急！

　　沒錯(cuò)，雖然側(cè)身線條勾勒沒有XC60那般立體、玲瓏，F(xiàn)-Pace的側(cè)面確實(shí)是筆者看了如此眾多SUV中最吸引人的。側(cè)視角看去，活脫脫一只優(yōu)雅動(dòng)感的美洲豹伏地意欲前撲一般的態(tài)勢(shì)。為了一視同仁，筆者此處選用的是和XC60一樣搭配選裝20英寸輪轂的F-Pace。

　　XC60自然也不會(huì)差，緩緩上翹的側(cè)面車窗腰線引得人幻想出少女的眼眸。而繼續(xù)踱步至車尾XC60重拾自信，環(huán)繞尾門的尾燈組呼應(yīng)前方的大燈組為看官的“視覺之旅”畫上終止符。

　　和XC60不同，F(xiàn)-Pace尾部延續(xù)著大貓動(dòng)感的一面，腰線繼續(xù)延伸，車尾鼓鼓的肌肉感爆棚。就是在這種時(shí)候你才意識(shí)到，自己已經(jīng)無法按奈的想要開門一窺究竟了。

　　  內(nèi)部各有乾坤

　　一落座，F(xiàn)-Pace便向筆者彰顯了自己捷豹的身份。最近筆者得幸駕駛了幾輛捷豹，包括這回的F-Pace，還有XFL，以及XE�？梢赃@么說，雖然不是最直白便利的，捷豹的內(nèi)裝設(shè)計(jì)卻一脈相承，充滿了巧思。

　　例如中控上整體環(huán)繞一圈的邊沿和車門上設(shè)計(jì)的高高的車窗控制按鍵，而在駕駛員一側(cè)通常屬于車窗按鍵的地方則是座椅記憶按鈕。12.3寸的全夜景儀表，加上10.3寸的中控觸摸屏，加上抬頭顯示HUD系統(tǒng)將你所需要的各類信息整齊、精致地顯示出來。

　　隨著啟動(dòng)緩緩升起的換擋旋鈕增加了儀式感，而且其實(shí)換擋手感和便利性均屬上乘，一會(huì)兒就習(xí)慣了。更多的巧思還體現(xiàn)在：中控10.3寸屏幕可以左右兩個(gè)角度分別顯示不同內(nèi)容，兩側(cè)均是全屏；可以近距離射頻開啟車輛的防水手環(huán)；可以按照個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)的個(gè)人駕駛模式等等。

　　是不是覺得筆者我已經(jīng)講F-Pace講得樂不思蜀了，那是因?yàn)槲掖_實(shí)熱愛創(chuàng)新的東西，而且你還沒看到XC60 Inscription的內(nèi)飾。沒錯(cuò)，此內(nèi)飾只有Inscription版本才能選擇。奶白透著點(diǎn)兒黃色的方向盤，座椅、車頂，將整個(gè)內(nèi)飾檔次提升到了一種“秀色可餐”的地步。

　　而且從車內(nèi)空間而言，XC60的后排雖不像捷豹那樣可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，但腿部空間與F-Pace相近，頭部則稍顯大一些。不過北歐風(fēng)格的XC60座椅頭枕確實(shí)更能提供一種貼合各種身高人群的調(diào)整。至于巧思，北歐人在鉆石切割造型的啟動(dòng)按鈕上灌注的更多吧。

　　XC60在乘客空間上獲得的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)又在行李空間上還給了F-Pace。捷豹508升的空間趕上了部分更長的中型SUV，但無論XC60還是F-Pace肯定行李空間都大于Macan不少。如果放倒后排，兩者接近1700升的空間對(duì)于三口之家都算綽綽有余。不過帶有空氣懸掛的XC60能一鍵降低車尾高度是個(gè)很稱心的功能。