12萬左右的合資緊湊級家轎，一直都是中國車市最重要的“段位”之一，大部分普通家庭的購車預(yù)算都在這個區(qū)間。從市場表現(xiàn)來看，下面這4款車型可謂“經(jīng)久不衰”，每月轎車銷量榜的前幾名都會有它們，我們不妨來了解下。

　　小度點評：卡羅拉不僅在中國賣得好，也是全球賣得最好的轎車之一，靠的就是四個字——均衡、可靠。改款后的卡羅拉變得愈發(fā)年輕化，也換上了“時髦”的1.2T發(fā)動機。如果你想買臺10幾萬的混動家轎，卡羅拉混動也是最佳的選擇。

　　小度點評：日產(chǎn)一直被稱作“沙發(fā)廠”，軒逸的舒適性表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的，后排空間可觀，座椅的人機工學(xué)做得不錯。自吸發(fā)動機+CVT的組合，動力輸出平順，內(nèi)飾的做工用料比較精致，用手觸摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)�？傊�，家用代步，軒逸真心挑不出大毛病，當(dāng)然，動力操控啥的，就別強求了。

　　小度點評：在國內(nèi)，只要掛上大眾招牌，土雞也能變鳳凰。作為一款專門針對國人需求而開發(fā)的車型，朗逸摸透了中國消費者的購車心思。造型大氣端莊、底盤相對硬朗，空間動力表現(xiàn)也沒啥值得挑刺的，相比日系車，它在一些細(xì)節(jié)設(shè)計與做工上，確實要顯得“高級”一些。

　　小度點評：英朗最近的優(yōu)惠幅度達(dá)到了3萬多，目標(biāo)只有一個，那就是“銷冠”，確實也如愿以償順利登頂。英朗的設(shè)計感相當(dāng)好，無論前臉還是內(nèi)飾，在一些細(xì)節(jié)上設(shè)計的足夠精致。此外，英朗各個方面的表現(xiàn)比較均衡，動力總成的選擇比較豐富，算是別克車系里性價比最高的車型。