日前，掀背版的伊蘭特正式曝光了路試諜照，新車的推出將進(jìn)一步拓展伊蘭特年輕化的產(chǎn)品序列，新車預(yù)計(jì)將于明年在北美市場(chǎng)正式亮相。

　　上一次伊蘭特推出掀背版的車型還是在近十年前，快背式的設(shè)計(jì)使得掀背版的伊蘭特成為了彼時(shí)的運(yùn)動(dòng)版車型。從新一代車型諜照上來看，此次曝光的最新一代掀背版伊蘭特同樣采用了快背式的設(shè)計(jì)，傾斜度較高的C柱與短促的車尾構(gòu)成了一個(gè)整體。

　　長(zhǎng)頭短尾的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了兩廂半的形象，尾部的線條也在盡量的提升。就整體來看，由于沒有了傳統(tǒng)的行李箱，掀背版的伊蘭特相比于三廂版車型在尺寸上有所減小，看上去也會(huì)更加的緊致和運(yùn)動(dòng)。

　　就細(xì)節(jié)上來看，可掀背版伊蘭特似乎延續(xù)了三廂版車型的設(shè)計(jì)，將車頭的高度盡量降低，大燈以及進(jìn)氣格柵的位置都在盡可能多的貼近于地面。而與之匹配的輪轂也采用了大尺寸的雙五輻花瓣設(shè)計(jì)。在車輛尾部，橫置式的尾燈采用分體式的造型，在后擋風(fēng)玻璃下方也增加了一個(gè)額外的小鴨尾設(shè)計(jì)。

　　在動(dòng)力方面，在美國市場(chǎng)，掀背版的伊蘭特將會(huì)與三廂版車型共享動(dòng)力陣容，主打動(dòng)力配置為一臺(tái)2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲市場(chǎng)，新車則會(huì)提供一臺(tái)1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門，最大功率88kW，高配車型搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：十年前兩廂版伊蘭特曾經(jīng)在國內(nèi)也推出過，不過由于國內(nèi)的兩廂車市場(chǎng)較小，最終停產(chǎn)，而現(xiàn)在的國內(nèi)市場(chǎng)，在緊湊級(jí)轎車這個(gè)市場(chǎng)，消費(fèi)者不再完全追求適合家用、空間更大的三廂車，而一些年輕消費(fèi)者也希望買一臺(tái)年輕、時(shí)尚的兩廂車作為第一臺(tái)車，這款新車如果能引入國內(nèi)應(yīng)該會(huì)增加北京現(xiàn)代在緊湊級(jí)市場(chǎng)的銷量。