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小米SU7要來了，海外網(wǎng)友先坐不住了。 有人認(rèn)為新車定價(jià)不會(huì)太高，各方面性能都要超過保時(shí)捷，德國、日本、美國的車企都在默默哭泣。 這話也不是沒有道理，雷軍本人親口承認(rèn)，小米SU7不僅跑得快，而且剎得住， 制動(dòng)距離低至33.3米，媲美保時(shí)捷taycan tu...

快科技1月14日消息，日前，小米CEO雷軍在微博向網(wǎng)友征集用更好的詞匯或句子來形容小米首款汽車——小米SU7。 雷軍還為大家舉例，比如是“一見傾心”“一見傾情”等詞匯。 點(diǎn)贊第一的網(wǎng)友熱評(píng)為：“轎跑中的戰(zhàn)斗機(jī)，C級(jí)車中的顏值擔(dān)當(dāng)”，還有網(wǎng)友用“小...

快科技1月11日消息，小米創(chuàng)辦人雷軍發(fā)文詳細(xì)介紹了小米汽車SU7智能底盤。 雷軍表示，小米汽車智能底盤擁有全球領(lǐng)先的硬件配置，為此小米汽車工程師通過強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和不計(jì)成本的用料，為小米SU7打造了抗扭剛性高達(dá)51000N·m/deg的車身，同時(shí)讓它的重心...

小米汽車表示，小米SU7的智能語音由定制的小愛同學(xué)提供。請(qǐng)大家放心，小米汽車的智能語音控制無論在自由度、車輛互聯(lián)深度、識(shí)別率、響應(yīng)效率、AI大模型等全方位體驗(yàn)均為行業(yè)頂尖水平。

卷智艙智駕，芯片的算力至關(guān)重要。作為業(yè)內(nèi)龍頭，英偉達(dá)成為眾多車企的選擇。在正在舉行的2024年國際消費(fèi)電子展（CES）上，英偉達(dá)就宣布，長城汽車、極氪、小米汽車已在其新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中采用DRIVE Orin平臺(tái)。 據(jù)悉，小米SU7將采用雙DRIVE Orin系...

1月9日，小米汽車官方發(fā)文稱，小米SU7除了標(biāo)準(zhǔn)版還有 Pro、Max版。這與工信部之前公布的信息基本一致。據(jù)悉，相比標(biāo)準(zhǔn)版，新車另外兩個(gè)版本的各項(xiàng)性能表現(xiàn)均有所提升，包括空氣懸架、電動(dòng)尾翼等配置可能會(huì)存在差別。

快科技1月9日消息，日前，小米汽車官微曬出了一段小米SU7此前在零下40℃的黑河冬測航拍視頻。 雖然視頻中是小米SU7的偽裝車，但偽裝覆蓋也擋不住帥氣的車身姿態(tài)。 可以看到，即使在冰雪路面上過彎，小米SU7整車也能保持良好的穩(wěn)定性，以平穩(wěn)的姿態(tài)通過...

快科技1月4日消息，據(jù)小米官方消息，小米汽車SU7搭載小米澎湃OS，系統(tǒng)底層徹底重構(gòu)，由超5000名工程師耗時(shí)7年研發(fā)，做到了一套系統(tǒng)架構(gòu)橫跨所有設(shè)備，最終實(shí)現(xiàn)了人車家全生態(tài)完整閉環(huán)。 小米澎湃OS上車后，可以為用戶帶來沉浸式交互體驗(yàn)，車機(jī)的操作交...

小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開放了小米SU7的智能座艙體驗(yàn)，下面我們就來看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。 小米SU7的儀表臺(tái)采用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營造出運(yùn)動(dòng)感。小米SU7配備...

12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，雷軍幾乎公開了小米SU7的所有信息，除了外界最關(guān)心的價(jià)格。 即便如此，卻又句句帶著暗示——“9.9萬不可能，14.9萬也不要想了，最終定價(jià)有點(diǎn)貴”等等……這頗有種在給大眾做心里預(yù)期的感覺，或許也可以理解為他在試探人...