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由于今年的疫情，汽車的銷量或多或少地受到了影響。即使在這樣的大環(huán)境下，還有一些車型銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，這篇文章就盤(pán)點(diǎn)一下疫情期間各級(jí)別的銷冠車型，并分析原因，看看銷冠的必備屬性都有哪些。 一、合資品牌緊湊型轎車冠軍：日產(chǎn)軒逸 廠商指導(dǎo)價(jià)：...

熾熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系讓各大車企不斷下探新車價(jià)格，讓不少手持20萬(wàn)左右購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者可以買到兼顧家用與商務(wù)合資中型車，據(jù)編輯部最新的行情調(diào)查顯示，包括中型車細(xì)分市場(chǎng)的雅閣、帕薩特、凱美瑞以及邁騰等長(zhǎng)常青樹(shù)都有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高優(yōu)惠...

隨著SUV市場(chǎng)在這20年來(lái)的風(fēng)生水起，“得中型車得天下”的時(shí)代早就一去不復(fù)返了，但好在中型車的市場(chǎng)份額并沒(méi)有萎縮，一眾代表車型依然備受歡迎，銷量依然堅(jiān)挺。所以也有不少會(huì)人認(rèn)為這些車賣得這么好，優(yōu)惠幅度都大不到哪里去，而實(shí)際是這樣嗎？其實(shí)它...

現(xiàn)在不管是家庭用車還是商務(wù)用車，主力消費(fèi)者都開(kāi)始向85后，90后這批較年輕的消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，新車都在與過(guò)去的“油膩”形象說(shuō)再見(jiàn)。原來(lái)再商務(wù)，再穩(wěn)重的車型都開(kāi)始走運(yùn)動(dòng)風(fēng)了。比如新雅閣，在設(shè)計(jì)上顯得非常年輕、運(yùn)動(dòng)，不過(guò)這類車開(kāi)起來(lái)還是家用車的感覺(jué)...

作為個(gè)人代步或者家庭用車，現(xiàn)在20萬(wàn)左右的價(jià)位可以選擇很多空間配置都很不錯(cuò)的中級(jí)轎車，其中紅旗h5和本田雅閣就是其中的兩個(gè)典型代表�？陀^而言，紅旗品牌近年來(lái)通過(guò)親民路線發(fā)展和堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)先，不僅影響力和銷量進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)紅旗h5也收獲了不少...

日前，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2020年6月1日起召回部分國(guó)產(chǎn)汽車，具體如下： （一）廣汽本田汽車有限...

在中國(guó)汽車發(fā)展進(jìn)程中，鮮有一款車型在見(jiàn)證車市風(fēng)云變幻后仍能堅(jiān)挺屹立，雅閣便是代表之一。1999年，雅閣以“起步與世界同步”的高品質(zhì)導(dǎo)入中國(guó)，為中國(guó)消費(fèi)者提供世界級(jí)的用車體驗(yàn)。歷經(jīng)二十一年積淀、四代進(jìn)化，雅閣已成為在全世界擁有2200萬(wàn)車主、國(guó)...

“既要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”，渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)給了車企拋出這句話的底氣。細(xì)數(shù)合資中級(jí)轎車市場(chǎng)上的主流車型，除日系陣營(yíng)中的凱美瑞、阿特茲外，其他產(chǎn)品幾乎都提供搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。今天我們就要為大家推薦三位該級(jí)別的“全能選手...

倒退幾年，大部分人買車只是關(guān)心車的樣子或者車的配置，至于保值率很少有人去關(guān)注。但隨著消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知越來(lái)越多，保值率又慢慢的被拉上了舞臺(tái)。那么說(shuō)到保值率，我覺(jué)得您有必要看一下，58汽車聯(lián)合J.D. Power、優(yōu)信發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》...

說(shuō)到日系三強(qiáng)，就永遠(yuǎn)離不開(kāi)天籟、雅閣與凱美瑞，它們似乎已經(jīng)成為了大家嘴中的口頭禪，無(wú)論是年齡小的、還是上了歲數(shù)的，這三款車是最容易被討論的對(duì)象。那么這三款車到底怎么樣？今天就請(qǐng)聽(tīng)我細(xì)細(xì)為您道來(lái)。 全新天籟相比老款車型進(jìn)行了大刀闊斧的改...