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日前，有媒體獲取了一組新款比亞迪漢專利圖，此次新車將在外觀上迎來升級(jí)，并預(yù)計(jì)2022年年內(nèi)正式發(fā)布。 外觀方面，作為中期改款車型，新車在采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備封閉式進(jìn)氣格柵，纖細(xì)狹長(zhǎng)的銀色飾條與LED日間行車燈相連，橫貫車頭，且與...

日前，愛卡汽車獲悉了比亞迪漢DM-i的動(dòng)力信息，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了容量為18.3kWh、37.6kWh的刀片電池組，NEDC純電續(xù)航里程分別為121km、202km、242km。 動(dòng)力方面，根據(jù)此前曝光申報(bào)信息顯示，比亞迪漢DM-i將搭載1.5T...

近日，有網(wǎng)友曝光了2022款比亞迪漢/唐 DM-i/p產(chǎn)品規(guī)劃，介紹了5款車型在純電續(xù)航里程、B狀態(tài)虧電油耗、刀片電池電量這3個(gè)參數(shù)的具體信息。 比亞迪有三種混動(dòng)模式：DM、DM-i、DM-p。漢DM是極致性能版本，其動(dòng)力性在三種混動(dòng)中是最高的，構(gòu)造上多了一個(gè)BS...

日前，網(wǎng)通社獲得一組比亞迪漢EV硬頂敞篷版實(shí)車圖。新車在比亞迪漢EV基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，全車通過粉色涂裝并搭配硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，整體具有時(shí)尚氣息。據(jù)悉，該車或亮相年底舉行的比亞迪改裝嘉年華。 比亞迪漢EV硬頂敞篷版依舊采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大的變...

日前，網(wǎng)友曝光的一組新車諜照中，出現(xiàn)了比亞迪漢雙門硬頂版的車型。 該車沒有進(jìn)行任何偽裝，雙門硬頂?shù)能嚿碓煨椭苯訉?duì)外展示，不過讓車迷朋友想不到的是，比亞迪此前沒有提到過任何關(guān)于雙門版漢車型的消息。 此外，前幾日，比亞迪漢雙門敞篷版，以及瓦...

日前，從比亞迪官方獲悉，比亞迪第15萬輛漢車型正式下線，下線車型為漢EV，漢在今年7月20日完成了第10萬輛下線，產(chǎn)銷速度同步上漲。 據(jù)了解，去年4月10日漢在比亞迪汽車深圳工廠下線，并于當(dāng)年7月12日上市，上市不到三個(gè)月，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻倍；上市第四個(gè)月...

從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪漢DM-i路試諜照曝光，此前該車申報(bào)圖已經(jīng)曝光，基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，動(dòng)力方面，新車搭載了一套驍云全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS145的混動(dòng)系統(tǒng)，相比此前的2.0T插混版本更加經(jīng)濟(jì)，根據(jù)此前規(guī)劃，該車或?qū)⒅鞔?...

在2019年上海車展上，比亞迪發(fā)布了一款名為E-SEED GT的雙門概念跑車，很多人對(duì)于哪款概念車的設(shè)計(jì)十分認(rèn)可，之后這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言被用到了比亞迪漢上。四門轎車和雙門跑車的外形差距還是比較明顯的，所以有很多人對(duì)那款概念車念念不忘。 就在最近，有博主在...

再過一周左右就到了2021年的冬至，我們的冬季續(xù)航測(cè)試也即將正式展開。 不過在冬季續(xù)航測(cè)試開始之前，我們不妨先來回顧一下今年第一電動(dòng)夏季續(xù)航測(cè)試的榜單，看一看在溫度較高的環(huán)境下，誰(shuí)的續(xù)航更讓人放心。 我們的續(xù)航測(cè)試路線統(tǒng)一由90%高速+10%市區(qū)...

近日，比亞迪官方公布了漢車型10月份銷量數(shù)據(jù)。 漢在10月份統(tǒng)共賣出了11087臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.9%，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，實(shí)現(xiàn)第6次單月銷量破萬，連續(xù)7個(gè)月銷量正增長(zhǎng)。 具體來看，10月份漢EV銷量為8287臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.9%；漢DM銷量為2800臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%，二者...