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近期不少賽力斯 SF5 車主表示自己車剛買不久就停產(chǎn)了。賽力斯方面回應(yīng)稱，由于 AITO M5 上市的需要，公司暫時(shí)關(guān)閉了賽力斯 SF5 的預(yù)訂渠道，“SF5 并沒(méi)有停產(chǎn)，計(jì)劃春節(jié)前后重啟預(yù)訂?！?不僅如此，賽力斯今日還在其官方微博發(fā)布文章《給賽力斯 SF5 用...

近日，有關(guān)華為智選賽力斯SF5“變相停產(chǎn)”傳聞見(jiàn)諸網(wǎng)絡(luò)，理由是不光大量賽力斯門店Logo已經(jīng)更換為“ATIO”的標(biāo)識(shí)，賽力斯SF5也已經(jīng)在各個(gè)渠道停止接受預(yù)定。多位賽力斯SF5車主在某汽車社區(qū)發(fā)文控訴被"割韭菜"：車剛買不久就停產(chǎn)了。甚至還有...

小康股份發(fā)布公告稱，2021年12月新能源汽車銷量為6150輛，同比增長(zhǎng)88.71%。本年累計(jì)銷量為41440輛，同比增長(zhǎng)104.39%。

12月23日，華為首款鴻蒙汽車“AITO 問(wèn)界M5”發(fā)布，共推出三款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版32萬(wàn)元。 該車同樣由華為與賽力斯聯(lián)合打造，不過(guò)不同于華為智選賽力斯SF5，AITO問(wèn)界M5可以說(shuō)是華為深度參與研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造...

2021年11月30日，整車舒適座艙A級(jí)認(rèn)證結(jié)果發(fā)布會(huì)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）成功召開(kāi)，一汽紅旗H9 3.0T、一汽-大眾ID.6 CROZZ、理想ONE和賽力斯華為智選SF5成為首批獲證車型。 整車舒適座艙（A級(jí)）認(rèn)證規(guī)則，將舒適性維度客觀...

是賽力斯與華為深度合作共同推出的量產(chǎn)增程電動(dòng)車-賽力斯華為智選SF5，定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”。該車采用“賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km，終結(jié)續(xù)航...

很可惜的是，在自主品牌還未曾推出任何高性能燃油車型的情況下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸進(jìn)入以純電動(dòng)車為主導(dǎo)的改革之路。作為堅(jiān)持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的“老頑固”，我并不看好新能源車。其原因在于，新能源動(dòng)力受限于充電網(wǎng)絡(luò)與充電時(shí)間，雖然用車成本便宜不少，但續(xù)...

新能源車在國(guó)內(nèi)的熱度一直是有增無(wú)減，新能源車型在國(guó)內(nèi)主要分為純電和混合動(dòng)力車型。個(gè)人認(rèn)為純電動(dòng)車現(xiàn)在的補(bǔ)能問(wèn)題雖然有改善，但依然達(dá)不到燃油車那么方便快捷。 所以混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)就非常明顯，是非常好的過(guò)渡車型。賽力斯華為智選SF5是賽力斯...

9月29日，首屆天津車展正式拉開(kāi)帷幕。在天津車展上，賽力斯華為智選SF5正式亮相，新車此前已經(jīng)上市，售價(jià)為21.68-24.68萬(wàn)元。新車定位為一款中型SUV，最大亮點(diǎn)是搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，融合華為DriveONE三合一電驅(qū)，純電模式下續(xù)航里程180公里，增程模...

國(guó)慶小長(zhǎng)假即將來(lái)臨，忙碌了大半年，很多人都計(jì)劃在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)場(chǎng)自駕游放松一下，美麗的云南、壯闊的新疆、神圣的西藏……這些熱門目的地都令人神往。既然打算自駕游，自然需要一臺(tái)靠譜的座駕，今天給大家推薦一位伙伴，它就是賽力斯華為智選SF5。作...