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在2018年中，BBA車型都迎來了更新?lián)Q代，而對于精英人群來說一直是各大廠商所注重的潛在消費(fèi)人群，大家都是想方設(shè)法的追尋他們的認(rèn)可。在眾多品牌中，BBA在國內(nèi)的認(rèn)可程度可算是高的了，而且先后都進(jìn)行了國產(chǎn)化，這也是看中了國內(nèi)市場的熱度。但國內(nèi)的消...

近些年，豪華品牌對于中國消費(fèi)者來說早已經(jīng)不再陌生，隨著消費(fèi)水平升級的導(dǎo)向?qū)蜃饔糜l(fā)明顯，不僅是有越來越多的消費(fèi)者回去選擇購買一款豪華品牌的車型作為自己的家用座駕，就連豪華品牌本身也十分愿意將旗下的主力車型推入中國市場，特別是時下用車...

在中型豪華SUV這個細(xì)分市場中，BBA可以說長期占據(jù)著霸主地位，尤其是奧迪Q5更是長期位居榜首。經(jīng)過換代后，全新Q5L的產(chǎn)品力在各方面又有很大的提升，其中最明顯的是它相比于海外車型軸距加長了88mm，達(dá)到了2908mm，相比剛推出的國產(chǎn)寶馬X3擁有更明顯的...

自2009年以來，奧迪Q5憑借其精美外觀設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾配置、超大空間體驗(yàn)等多方面的突出表現(xiàn)收獲了全球近200萬用戶、中國市場超80萬用戶的喜愛。作為奧迪為中國用戶專屬打造、與全新Q5標(biāo)軸版同時進(jìn)行原生加長開發(fā)的全新車型，全新奧迪Q5L以同級最長車身長...

在中國汽車圈，“L”是一個神秘的字母，猶如通關(guān)密語一般。車型后面加個“L”，銷量似乎就不用發(fā)愁，發(fā)現(xiàn)這個秘密的始作俑者之一——奧迪，如今已經(jīng)在中國市場賺的盆滿缽滿，旗下轎車系列已經(jīng)幾乎都加上了這個神秘的符號。而此次，全新Q5也如法炮制，加...

7月，隨著BMW X3的國產(chǎn)和加長后的奧迪Q5L入市，豪華中型SUV市場又熱鬧了起來。 就當(dāng)前ABB在中型SUV領(lǐng)域的布局來看，奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC，在這一領(lǐng)域形成最直接的競爭關(guān)系。然而，縱觀豪華三強(qiáng)以往在中型SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)，奧迪Q5和奔馳GLC...

作為德系豪華中型SUV的三大頭牌，奧迪Q5、寶馬X3與奔馳GLC的較量從未停歇，不過因?yàn)镼5與X3遲遲沒有換代，這兩款車型目前除了價格占優(yōu)以外，其余各項(xiàng)都已經(jīng)被對手GLC甩在身后。而隨著凱迪拉克等二線豪華品牌的崛起，這兩位德系豪強(qiáng)也感受到了隨之而來的...

奧迪Q5是Q系列家族中最為走量的車型，從上市至今，國內(nèi)總銷量超過80萬臺，足以證明中國消費(fèi)者對它的認(rèn)可。不過，隨著時間的推移，十年未換代的它略顯“老氣”，在豪華品牌統(tǒng)計(jì)車型中的競爭力有所下降。在全新一代Q5海外上市一年后，一汽-大眾奧迪終于實(shí)...

人到中年，擁有一輛豪華車在一定程度上代表著地位與財(cái)富。最能被眾人所認(rèn)可的自然是BBA三大德系廠商，那么要同時滿足消費(fèi)者對SUV車型的一片熱忱，寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC瞬間脫穎而出，成為聚光燈下矚目的焦點(diǎn)。而前陣子英菲尼迪QX50剛剛完成了換代，...

日前我們獲悉了一組奧迪Q5L入門版車型的路試諜照，新車相比已上市的40/45TFSI車型減配明顯，動力方面將搭載2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)為35TFSI。新車預(yù)計(jì)將于年底正式上市，在上市后也將進(jìn)一步降低Q5L的售價門檻。 外觀方面，新車配備了家族式六...