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插電式混動(dòng)，近幾年才開(kāi)始興起的混動(dòng)形式，在前些年大家可能都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這回事兒。在國(guó)內(nèi)的很多城市中，插電式混動(dòng)車(chē)型也被劃在了新能源行列中，而且享受新能源車(chē)型的各種福利補(bǔ)貼。今天，小編我就給大家推薦幾款插電式混動(dòng)SUV，用一臺(tái)車(chē)的錢(qián)換來(lái)兩臺(tái)...

備受關(guān)注并且表現(xiàn)不錯(cuò)的新晉汽車(chē)領(lǐng)克近期陷入了一場(chǎng)質(zhì)量口碑危機(jī)。據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自去年11月份以來(lái)，領(lǐng)克的投訴量出現(xiàn)了大幅度的飆升，累計(jì)投訴量已達(dá)330余宗，涉及故障問(wèn)題多達(dá)79類(lèi)。這其中，逾七成投訴出現(xiàn)在...

在85后、90后成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主力軍的今天，越來(lái)越多車(chē)企在推出新車(chē)的時(shí)候，都會(huì)以“主打年輕消費(fèi)人群”來(lái)突出其產(chǎn)品年輕化的特點(diǎn)，從而吸引年輕消費(fèi)者。但是說(shuō)實(shí)話，能夠真正做到對(duì)年輕人口味的車(chē)型其實(shí)并不多，畢竟對(duì)于年輕人而言，他們的追求與老一...

現(xiàn)在80、90后的汽車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越多，他們買(mǎi)車(chē)不再一味追求以往的中庸，而是更喜歡車(chē)輛能彰顯出自己的個(gè)性。所以為了迎合這些年輕消費(fèi)者的需求，許多汽車(chē)品牌都將旗下產(chǎn)品變得更為年輕化。今天小編就找來(lái)3款18萬(wàn)左右主打年輕消費(fèi)者的緊湊級(jí)SUV，它們分別...

2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迎來(lái)1990年以來(lái)首次年度下降，盡管整體車(chē)市出現(xiàn)下滑，但在市場(chǎng)年輕化、消費(fèi)升級(jí)化的大趨勢(shì)下，領(lǐng)克汽車(chē)憑借產(chǎn)品實(shí)力、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)模式，2018年全年銷(xiāo)量超過(guò)12萬(wàn)輛，刷新了中國(guó)高端汽車(chē)品牌的價(jià)值高度。進(jìn)入到2019年，愛(ài)卡汽車(chē)獲悉...

隨著人們的生活水平的提升，大家對(duì)購(gòu)車(chē)的需求也在有所提升，今天就和大家來(lái)聊一下15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的幾款SUV推薦！ 長(zhǎng)城魏派VV7旗艦版，作為長(zhǎng)城主打的高端品牌，VV7可謂是國(guó)產(chǎn)豪華品牌的開(kāi)山之作！說(shuō)實(shí)話小編頭一次在新聞發(fā)布會(huì)上見(jiàn)到這車(chē)，就被他的外...

作為中國(guó)高端汽車(chē)品牌的代表之一，領(lǐng)克自誕生以來(lái)就憑借個(gè)性、時(shí)尚、潮流的品牌定位，深受中國(guó)年輕消費(fèi)群體喜愛(ài)；旗下首款車(chē)型領(lǐng)克01，自上市以來(lái)，單月銷(xiāo)量不斷攀升，并在上市一周年之際，創(chuàng)造了近10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，令業(yè)內(nèi)刮目相看。 領(lǐng)克01，基于吉利和...

2018年，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)加入了很多新鮮血液，其中不乏一些全新品牌和全新車(chē)型。隨著產(chǎn)品數(shù)量不斷闊張，消費(fèi)者選購(gòu)過(guò)程逐漸成為了一個(gè)大難題。關(guān)系到日常用車(chē)感受的實(shí)用性，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)在選購(gòu)之前無(wú)法全面、細(xì)致的了解每一款車(chē)的真實(shí)情況。此...

20萬(wàn)的SUV在過(guò)去一直是合資品牌的天下，諸如本田CR-V、豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿等在這塊高地上廝殺多年，也都占領(lǐng)了自己的一份藍(lán)天。近年來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起，讓原本穩(wěn)定的戰(zhàn)局發(fā)生了根本上的變化，到底是攪局者還是生力軍，市場(chǎng)已經(jīng)慢慢交出了答案。作為...

以往，每每談起高端豪華品牌，大部分人的潛意識(shí)中都會(huì)不自覺(jué)的跳出“BBA”的身影。誠(chéng)然，奔馳、寶馬、奧迪早已斬獲一線豪華品牌的名頭，并且一直都處于不可撼動(dòng)的地位，品牌認(rèn)知度相當(dāng)高。反觀國(guó)內(nèi)，似乎沒(méi)有一個(gè)能拿得出手的高端品牌，更別說(shuō)與之抗衡...