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攜手出擊再創(chuàng)輝煌 途昂/途昂X競爭力分析

前言:在大眾旗下,有兩款外形大氣的suv自出道以來就一直熱度很高,它們分別是途昂和途昂x。眾所周知,單純的采用“大”取勝并不太難,關(guān)鍵是必須具備與之匹配的內(nèi)涵實(shí)質(zhì),換句話來說又大又強(qiáng)才是重點(diǎn)。途昂作為旗艦全尺寸七座suv,不僅是具備十足的氣...
2020-06-17 09:00

大眾途昂旅行套件版 實(shí)用性大大提升

提及大眾途昂相比大家并不陌生,自2017年3月在華國產(chǎn)開售以來,便受到了國內(nèi)諸多消費(fèi)者關(guān)注,并憑借著29.99-50.59萬的親民售價區(qū)間,暢銷國產(chǎn)合資中大型SUV市場。近日海外媒體曝光了一組大眾途昂旅行套件版車型官圖,隨著車型套件的增添,也為消費(fèi)者帶...
2020-06-12 09:43

價格實(shí)惠品質(zhì)有保障 四款合資中大型SUV推薦

提到中大型SUV,大家率先想到的肯定都是奔馳GLE、寶馬X5等進(jìn)口豪華車型,因?yàn)閺?019年國內(nèi)銷量數(shù)據(jù)來看,中大型SUV銷量前十名中豪華品牌車型占據(jù)了絕大多數(shù)席位,反映出中大型SUV用戶普遍對品牌比較重視。不過,對于那些預(yù)算有限,對空間和品質(zhì)同樣有追...
2020-06-05 07:09

開拓者值得買嗎? 和漢蘭達(dá)與途昂比比

隨著大城市限號,在家庭車輛絕對數(shù)字已經(jīng)不會再大幅度增加的情況下,那么一臺車型越實(shí)用/越全能就越有可能被消費(fèi)者選擇。所以七座suv成為了新的消費(fèi)熱點(diǎn),廣汽豐田漢蘭達(dá)從上市之初就一直熱度不減,而上汽大眾途昂以超大的尺寸又得到一片天。上汽通用也...
2020-04-17 09:04

國內(nèi)啥時候改款?途昂R-Line造型更吸睛

日前,大眾官方發(fā)布了新款atlas(國內(nèi)為途昂)r-line車型官圖。新車裝配了r-line運(yùn)動套件,包括中網(wǎng) “r”標(biāo)識、車側(cè)翼子板的“r”標(biāo)識,以及全新造型的輪轂等。動力方面則繼續(xù)搭載2.0t/3.6l v6發(fā)動機(jī),沒有任何調(diào)整。 外觀來看,新車基于新款atlas打造而...
2020-04-16 09:21

油價低到像不要錢 這四輛六缸車安排上

最近,國際油價小幅上漲,不過依舊低于每桶30美元,有人調(diào)侃吃一頓肯德基全家桶的錢都快夠買一桶原油了。不光國際油價暴跌,國內(nèi)成品油價格也喜迎降價,一夜間重回5元時代。趁著被“幸福沖昏頭腦”之際,趕快來看看還有哪些“便宜”的六缸車可以安排一...
2020-04-09 09:46

新LOGO上身 美版大眾途昂發(fā)布2021款

2021款大眾汽車Atlas官圖發(fā)布,其對應(yīng)車型為國內(nèi)的上汽大眾途昂。改款后,大眾汽車全新LOGO上身,外觀內(nèi)飾進(jìn)行了升級設(shè)計(jì),配置方面也有所提升。新車將提供2個動力8個車款供選擇,起售價31545美元,國內(nèi)方面或?qū)⒃谀陜?nèi)同步。 扁平化設(shè)計(jì)的新LOGO以極簡...
2020-04-08 09:41

30萬預(yù)算滿足全家出行需求 這三款SUV值得買

現(xiàn)如今,30萬元購車預(yù)算可選車型已經(jīng)非常之多,甚至可以購置豪華品牌入門級suv車型,但要加上滿足全家出行這一條件,相信可選車型的范圍會大幅度的縮減。全家出行,空間要大,座椅數(shù)量自然也要超5座,配置更要全面。鑒于此,我們今天就為各位推薦三款可...
2020-04-03 09:23

大眾途昂越野套件版即將開售 輪轂才是亮點(diǎn)

近日海外媒體曝光了一組大眾atlas basecamp車型官圖,該款車型可視作大眾途昂越野版車型,并將于近期率先在海外市場開售。新車外觀換裝了17英寸traverse mx輪轂,提升了整車的硬派氣息,并提供兩種顏色任消費(fèi)者選擇,分別為磨砂石墨和輻射銀。內(nèi)飾部分...
2020-04-02 08:38

大眾途昂降價 最高4.9萬

日前上汽大眾官方宣布,途昂/途昂X全系車型價格下調(diào),降價區(qū)間為0.1-4.9萬元。乍一看最高降價4.9萬似乎很有“誠意”,但0.1萬元象征性的降價、途昂X整體更高的降價幅度則非常微妙。因?yàn)閺膶?shí)際情況看,鮮有消費(fèi)者選擇頂配車型,因此4.9萬元的大幅降價更...
2020-03-29 11:29
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