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北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版已于今年上海車(chē)展亮相。有媒體從工信部獲得了領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版的動(dòng)力信息。新車(chē)采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率77.8千瓦） 電機(jī)（最大功率44.5千瓦）組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)85公里。根據(jù)此前消息，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電...

領(lǐng)動(dòng)是目前北京現(xiàn)代旗下銷(xiāo)量最好的轎車(chē)，將在今年上半年上市新款車(chē)型，除了增加1.5L動(dòng)力外，還首次引入了插電式混合動(dòng)力車(chē)型。有媒體從北京現(xiàn)代官方獲得了該車(chē)的部分動(dòng)力信息。新車(chē)搭載1.6L混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里綜合油耗僅需1L，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)到...

近期，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布了關(guān)于對(duì)《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第八批）的補(bǔ)充公示，名單中有上汽通用汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)有限公司、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司等四家企業(yè)，涉及到克魯澤...

隨著4月的結(jié)束，大眾T-Cross、本田享域、全新勝達(dá)等車(chē)先后上市。而5月份也將有10款新車(chē)出現(xiàn)在消費(fèi)者視線(xiàn)當(dāng)中。今天，就讓我們共同來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下吧！ 廣汽豐田雷凌 首先要說(shuō)的就是全新雷凌，它作為豐田TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)所打造的全新車(chē)型，同時(shí)也是全新卡...

前兩年，韓系車(chē)在“薩德事件”后，遭遇了滑鐵盧式的下滑，在華的兩大主力品牌現(xiàn)代和起亞紛紛受到重創(chuàng)，很多熱銷(xiāo)車(chē)型自此一蹶不振。同時(shí)在自主品牌和其他合資品牌的雙重圍攻下，韓系車(chē)的生存空間進(jìn)一步壓縮。為了扭轉(zhuǎn)虧損局面，韓系車(chē)針對(duì)市場(chǎng)推出了多款...

庫(kù)存車(chē)一般指的是庫(kù)存時(shí)間超過(guò)一年還沒(méi)賣(mài)出去的車(chē)，這類(lèi)車(chē)因?yàn)榱悴考睦匣?，?chē)況上會(huì)不如新車(chē)。既然這樣，為什么教授還要推薦這類(lèi)車(chē)呢？沒(méi)錯(cuò)，如果是常規(guī)意義上的庫(kù)存車(chē)教授確實(shí)不推薦。 但還有另外一類(lèi)車(chē)，由于新款的上市，其已經(jīng)處在停產(chǎn)在售的狀態(tài)...

回顧這幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，所謂的SUV熱潮一直如火如荼，當(dāng)然最近有些降溫的趨勢(shì)。殊不知其實(shí)有這么一個(gè)車(chē)系，一直占據(jù)著汽車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山，那就是入門(mén)的家用轎車(chē)。它的價(jià)值在二三線(xiàn)城市年輕的購(gòu)車(chē)群體中，往往有著“首要選擇”的重要一票。 本次編輯選...

國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)售價(jià)普遍在10萬(wàn)左右，價(jià)格低利潤(rùn)小向來(lái)是各大車(chē)企走量車(chē)型“戰(zhàn)場(chǎng)”。隨著新車(chē)型不斷加入，競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，在五花八門(mén)的新車(chē)介紹中找到適合自己的不是那么容易。今天密探君和大家聊幾款當(dāng)下熱度很高的A級(jí)合資車(chē)，雪佛蘭科魯澤、馬自達(dá)昂...

回顧這幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，所謂的SUV熱潮一直如火如荼，當(dāng)然最近有些降溫的趨勢(shì)。殊不知其實(shí)有這么一個(gè)車(chē)系，一直占據(jù)著汽車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山，那就是入門(mén)的家用轎車(chē)。它的價(jià)值在二三線(xiàn)城市年輕的購(gòu)車(chē)群體中，往往有著“首要選擇”的重要一票。 本次編輯選...

愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得身處其中的車(chē)型只能不斷提高自身的價(jià)值還擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別在緊湊級(jí)入門(mén)家轎領(lǐng)域里，躺著賺錢(qián)的狀況已經(jīng)一去不復(fù)返，即便自身曾得到肯定和認(rèn)可，但隨著新玩家的不斷入局，誰(shuí)都不能保證自己就是最后的贏家，比如，當(dāng)雪佛蘭科魯澤...