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A3是奧迪旗下的一款緊湊級轎車，新車于2014年正式在華國產(chǎn)開售。今年1-9月奧迪A3在華銷量累計(jì)達(dá)63,400臺，其銷量數(shù)據(jù)也已超越同級對手奔馳A級、寶馬1系。近日海外媒體曝光了一組奧迪全新A3實(shí)車圖，新車將于今年年底前正式亮相，并將于2020年正式開售。...

梳理目前奧迪品牌在華布局的產(chǎn)品矩陣，a3雖算不上銷售主力車型，成績與a4l、a6l還相差甚遠(yuǎn)，但其憑借著親民的售價(jià)加之豐富的優(yōu)惠，逐漸成為了年輕用戶觸摸到豪華品牌的捷徑。而隨著奔馳a級、寶馬1系等車型的推出及換代，a3競爭壓力倍增。近日奧迪全新a3...

A3家族是奧迪品牌中最受歡迎的入門級小型轎車，車系中上有硬核級別的運(yùn)動型車S3，又有出街/買菜/帶娃都適用的A3兩廂及三廂版本。這次我們就來聊聊入門級的奧迪A3到底值不值得買？ A3是奧迪品牌的國產(chǎn)入門級緊湊型轎車，作為最先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌緊湊...

一汽-大眾青島工廠在今年9月份實(shí)現(xiàn)奧迪全新a3首車vff（車輛試生產(chǎn)階段）下線，通過項(xiàng)目代號au380/1cn-k、au381/0cn-kl可以發(fā)現(xiàn)，全新a3將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種車型。近日有媒體從一汽-大眾官方獲悉，奧迪全新a3首臺白車身在青島工廠正式下線，并將...

終端優(yōu)惠，讓本來“遙不可及”的豪華品牌車型變得“觸手可及”。手握20萬元的預(yù)算，或許會率先考慮中級轎車或SUV，但選來選去之后發(fā)現(xiàn)，一些豪華品牌車型也在預(yù)算之內(nèi)，比如此次的主角——奧迪A3和MINI ONE，價(jià)格下探后的兩款車會有怎樣的表現(xiàn)呢？ 此次...

a3是奧迪旗下一款緊湊轎車，提供sportback（三廂）、limousine（兩廂）兩個(gè)版本，今年1-9月份以超過6萬輛的銷量領(lǐng)跑豪華緊湊轎車細(xì)分市場。日前有媒體獲取了一組奧迪2020款a3的資料，相比現(xiàn)款車型，新車全系新增定速巡航、外后視鏡加熱/折疊配置，此外s...

奧迪a3雖算不上家族在華銷售的主力車型，銷量表現(xiàn)與a4l、a6l車型相比有著不小的差距，但其親民的售價(jià)加之豐富的優(yōu)惠政策，逐漸成為了年輕消費(fèi)者觸摸到豪華品牌的捷徑。近日海外汽車媒體曝光了一組奧迪a3的最新消息，該車在西班牙地區(qū)推出了一款all-in版...

筆者曾在2011年初購買過一輛6代高爾夫，1.4t手動舒適型，也就是1.4t的最低配車型，售價(jià)13.58萬元，沒有任何優(yōu)惠。那個(gè)時(shí)候可挑選車型并不多，再加上預(yù)算著實(shí)有限，只能買一輛相對心儀的產(chǎn)品，豪華品牌更是想都不敢想。 但隨著市場的不斷變化，車型越來...

A3家族是奧迪當(dāng)家的小型轎車，車系中既有硬核的鋼炮S3車型，又有適合年輕人以及一般家用的A3兩廂及三廂版本。既有奧迪的品牌撐腰，又有價(jià)格方面的優(yōu)勢，讓A3在豪華小型車市場里很受追捧，這次我們買車不糾結(jié)就來聊聊關(guān)于奧迪A3的那些干貨。 奧迪A3是奧...

a3是奧迪旗下的一款緊湊級轎車車型，今年上半年國產(chǎn)奧迪a3在華銷量達(dá)38,098臺，其銷量也是遠(yuǎn)超越同級對手奔馳a級、寶馬1系等車型，目前全新一代奧迪a3正在海外緊張的測試中，并于今年9月法蘭克福車展正式亮相；新車對外觀部分進(jìn)行了升級優(yōu)化，并換裝了...