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在市場(chǎng)大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，以研發(fā)制造超豪華跑車聞名世界的保時(shí)捷品牌，自2002年推出首代卡宴開始算起，已在SUV領(lǐng)域發(fā)展了整整15年。目前，保時(shí)捷旗下布局有Macan（中型）和Cayenne（中大型）兩大SUV系列。對(duì)于公司未來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃，保時(shí)捷中國(guó)銷售副總裁蕭...

在2017廣州車展上，保時(shí)捷帶來(lái)了全新一代卡宴，并且正式在國(guó)內(nèi)上市銷售?？ㄑ缱鳛槟壳氨r(shí)捷旗下的主銷車型無(wú)疑是成功的，并且也能看出SUV車型在全世界都受到推崇?？ㄑ缱鳛橐慌_(tái)百萬(wàn)級(jí)的大型豪華SUV車型，在各方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在國(guó)內(nèi)火熱的SUV...

眾所周知，保時(shí)捷是德國(guó)一家專門做跑車的公司，其旗下保時(shí)捷911無(wú)人不曉。早在上世紀(jì)末的1998年，保時(shí)捷卻出乎意料地宣布將要上市一款性能與實(shí)用性兼顧的SUV跑車，在未上市前，人們并不看好，其原因很簡(jiǎn)單，保時(shí)捷在超跑領(lǐng)域享有最先進(jìn)技術(shù)，但在造SUV...

隨著國(guó)內(nèi)場(chǎng)的迅速發(fā)展，豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)也越來(lái)越受到各界成功人士的青睞，無(wú)論是品牌、動(dòng)力、舒適性、公路性能、越野性能都是的選擇的重點(diǎn)。此次，廣州車展上也有這不少 “身價(jià)”百萬(wàn)的豪華SUV發(fā)布，下面就讓我們一起去近距離的體驗(yàn)一下這兩款風(fēng)格...

2017廣州車展前夜，保時(shí)捷發(fā)布了全新Cayenne。在新車發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，特別采訪了保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官：方智勇 （Mr. Franz Jung）先生。 他表示，保時(shí)捷是第一家在三個(gè)豪華車細(xì)分市場(chǎng)推出混動(dòng)車型的車企，這是保時(shí)捷向電動(dòng)化邁出的第一步。在方智...

保時(shí)捷的第三代卡宴終于在11月17日國(guó)內(nèi)正式上市了。很明顯，這不是廣大普羅大眾準(zhǔn)備購(gòu)買的走量車型，然而它也絕非小眾或冷門。相反，無(wú)論是對(duì)于保時(shí)捷的粉絲，還是計(jì)劃在這個(gè)價(jià)位段購(gòu)車的群體來(lái)說(shuō)，這一代的卡宴都屬于“不得不關(guān)注”的車型。 從標(biāo)題中...

說(shuō)起保時(shí)捷卡宴（Cayenne）算是超豪華品牌里的先行者，在那個(gè)年代各種超豪華品牌依舊沉迷于制造超跑，不屑于推出SUV車型。保時(shí)捷卻成了第一個(gè)吃螃蟹的人，推出了卡宴，將跑車的理念帶入了到SUV，隨后卡宴大賣讓其他友商分外眼紅也紛紛推出SUV車型，而這...

Cayenne是保時(shí)捷在2002年日內(nèi)瓦車展上推出的首款豪華SUV車型，隨后成為保時(shí)捷銷量的主要貢獻(xiàn)者，其中第二代車型全球累計(jì)銷量更是超過(guò)48萬(wàn)臺(tái)。今年8月份，第三代Cayenne在德國(guó)斯圖加特正式發(fā)布。有媒體從保時(shí)捷官方獲悉，全新一代保時(shí)捷Cayenne將于今日...

第三代保時(shí)捷卡宴將于11月15日在國(guó)內(nèi)亮相，并隨后在廣州車展期間正式上市。新一代保時(shí)捷卡宴是MLB Evo平臺(tái)的產(chǎn)物，相比前作減重達(dá)65kg。

Cayenne車型對(duì)于保時(shí)捷的重要性不言而喻，可以說(shuō)是品牌發(fā)展歷程中最為暢銷也是最為賺錢的一款車型，對(duì)于這樣一款頂梁柱，保時(shí)捷自然不會(huì)吝嗇將最先進(jìn)的技術(shù)裝配在它的身上，所以我們能夠看到全新Cayenne車型，在蛻變中完成了又一次自我的提升，在內(nèi)飾設(shè)...