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作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

有這么一臺(tái)車，它在上市前的長(zhǎng)測(cè)中，滿油滿電實(shí)測(cè)續(xù)航超過了2000km。緊接著，它又發(fā)起了拉巨輪的挑戰(zhàn)，以只身之力成功拉動(dòng)了千噸的貨輪。另外，它還將車輛拆解，與競(jìng)品車對(duì)標(biāo)展示良心用料。這臺(tái)車不知道你猜到了沒有，它就是奇瑞風(fēng)云T8。 3月的合肥春意...

一口價(jià)26.99萬元起，上汽大眾全新途昂Pro正式上市。作為品牌首款搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型，途昂Pro以“不議價(jià)”的底氣，將智能、性能與燃油經(jīng)濟(jì)性推向新高度。新車上市第二天，我們跟隨試駕車隊(duì)從杭州啟程，沿黃山湯口鎮(zhèn)的“自研品質(zhì)之路”一路...

陸上公務(wù)艙我們見多了，但是敢稱自己為陸地游艇的車型我們還是并不多見的，所以我們今天就來近距離體驗(yàn)一下，有著陸地游艇之稱的昊鉑HL。這款車當(dāng)時(shí)在廣州車展的時(shí)候就已經(jīng)亮相過了，今天我們終于有機(jī)會(huì)把它開上路，去感受一下它的駕駛樂趣。 在正式開...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。問界M9是華為與賽力斯合作打造的全景智慧旗艦SUV，內(nèi)置HarmonyOS智能...

不知道大家還記不記得之前有個(gè)說法，之所以純電新能源市場(chǎng)還沒有太多的傳統(tǒng)汽車廠商參與，是因?yàn)樗麄冞€沒有發(fā)力。所以為了驗(yàn)證這句話，當(dāng)本田決定造一臺(tái)純電動(dòng)車時(shí)，他們似乎憋著一股勁兒——既要證明“傳統(tǒng)大廠也玩得轉(zhuǎn)電動(dòng)化”，又不想丟掉骨子里的本...

上市發(fā)布會(huì)后，對(duì)于東風(fēng)本田S7的討論一半集中在了產(chǎn)品上，另一半則集中在了價(jià)格上。 產(chǎn)品方面，合資車“傳統(tǒng)守舊不會(huì)玩”的刻板印象基本被東風(fēng)本田S7打碎。無論設(shè)計(jì)、配置還是智能化方面，新車都帶有很大的對(duì)于自身乃至行業(yè)的突破性，相當(dāng)有看頭。而價(jià)...

憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、短小精悍的車身以及親民的售價(jià)，純電動(dòng)小型車已成為許多年輕消費(fèi)者的首選。隨著這一市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，越來越多的車企紛紛加入其中，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。不久前，吉利推出了全新純電動(dòng)小型車——星愿，其以出色的表現(xiàn)迅速引發(fā)關(guān)注，...

當(dāng)一汽奧迪Q5L與北京奔馳GLC以“加長(zhǎng)”換取市場(chǎng)時(shí)，華晨寶馬X3曾以“原汁原味”的操控堅(jiān)守運(yùn)動(dòng)信仰。然而，面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間與舒適性的執(zhí)念，全新華晨寶馬X3終于邁出了歷史性一步——軸距加長(zhǎng)111mm，卻宣稱“操控未妥協(xié)”。這種看似矛盾的進(jìn)化，在...

憑借著寬敞舒適的空間、出色的實(shí)用性以及較高的性價(jià)比，緊湊型SUV一直是不少家庭用戶的首選。這其中，自主品牌的市場(chǎng)占有率和影響力都在逐年提升。歸根結(jié)底，對(duì)于物美價(jià)廉的好產(chǎn)品，消費(fèi)者自然是樂于買單。在往期的“日常實(shí)用性測(cè)試”中，我們?cè)鴾y(cè)試過...