隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。在目前的合資品牌陣營中，我個人對于別克eConnect系統(tǒng)的評價一直較高，因為無論界面美觀性、交互邏輯還是功能豐富程度，整體表現(xiàn)都相當出色，并且其更新推送的頻率也比較高，哪怕是與極度“內(nèi)卷”的自主品牌車機系統(tǒng)相比，也依然具備很強的競爭力。作為上汽通用別克在混動MPV領域的又一款重磅車型，別克GL8陸尚的熱度自上市以來持續(xù)保持高位，雖然車型定位較為親民，但是配置水平卻并不寒酸。那么，新車搭載的這套別克eConnect系統(tǒng)使用體驗究竟怎樣？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車配備雙聯(lián)屏，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，雖然并未查詢到屏幕分辨率的相關參數(shù)，但是實際觀感清晰細膩。系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)不錯，測試過程中沒有出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。另外值得一提的是，全液晶儀表不僅顯示內(nèi)容十分豐富，而且還支持多項設置調節(jié)，包括視圖、簡潔模式聯(lián)動以及限速識別，用戶可以根據(jù)喜好進行選擇。

　　第二排頂部配備15.6英寸后艙智慧屏，雖然尺寸不大，但是屏幕顯示效果清晰細膩，能夠為后排乘客提供較為理想的影音娛樂體驗。

　　2、硬件評測

　　根據(jù)測試情況來看，中控屏并不存在反光情況，屏幕亮度及畫面清晰度的表現(xiàn)都很出色。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，極簡設計風格十分符合當下主流趨勢。方向盤多功能區(qū)域采用撥桿+按鍵式設計，做工細膩用料扎實，操作手感符合預期，并不存在明顯硬傷。