試問15萬以內(nèi)的純電SUV都需要具備哪些優(yōu)勢？我覺得首先要有一個高顏值，其次配置要夠全面，空間也要照顧到全家使用場景，并且續(xù)航能力也要有所保障。要說有哪款車能滿足以上的需求，我覺得寶駿云海純電版車型就非常值得推薦，我們今天也是來測試一下這款車的續(xù)航達(dá)成率到底能有多少。

　　這次我們將行駛大概100km的距離，這其中包含國道、鄉(xiāng)村道路、山路以及市區(qū)道路，車輛將會設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)動能回收模式、駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式、空調(diào)設(shè)定為25度兩擋風(fēng)，在出發(fā)前我們也是將小計里程全部清零。

　　因為這次我們不會跑高速，所以也將更加貼近于日常使用的場景。在國道上行駛時，車輛的駕駛感受真的非常優(yōu)秀，無論是噪音的控制還是底盤的調(diào)校，都是做到了同級領(lǐng)先甚至越級的水平，即便我們在結(jié)束測試之后，在高速上將車輛開到120km/h時，車內(nèi)也是沒有太多噪音出現(xiàn)的。

　　而在山路的時候，則是可以很好地考驗一下車輛操控以及懸架的表現(xiàn)，別看是臺SUV車型，但是它的操控真的非常輕盈，即便是在面對急轉(zhuǎn)彎的時候，我們也是可以實現(xiàn)單手完成轉(zhuǎn)向操作的，而且整個車輛的指向性也足夠精準(zhǔn)。

　　底盤的調(diào)校則是更偏向于家用，屬于不軟不硬的那種，在面對山路的彎道時，整個懸架是可以很好地支撐住車身的，并不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。而當(dāng)車輛在通過顛簸路段或者減速帶時，又能較好的吸收路面帶來的沖擊力，車內(nèi)整體的乘坐感受還是比較舒適的。

　　根據(jù)我們實際的測試來看，當(dāng)車輛行駛了50km以后，儀表上的續(xù)航里程數(shù)實際是減少了40km左右，最起碼前半段的表現(xiàn)是我非常滿意的，不過接下來的山路則是對車輛的另一次考驗。

　　后半段的山路有了明顯增加，不斷的上、下山也讓車輛的續(xù)航有了很多變化，不過整體來說它還是基本維持了1：1的狀態(tài)，而在最后的下山路段，我們則是可以充分的利用動能回收，對車輛進(jìn)行充電補能。

　　最終我們經(jīng)過了2小時的測試，也是跑完了全部的97.9km，我們最終的剩余續(xù)航里程是399km，而出發(fā)的時候則是475km，也就是說我們使用了76km的續(xù)航跑了97.9km，按照達(dá)成率公式計算完了以后，我們的續(xù)航達(dá)成率是128.8%，而采用了激情駕駛的車輛，最終的成績也是在100%以上，可見這臺車在續(xù)航方面確實是足夠?qū)嵲诘摹?/p>

　　目前該車型已經(jīng)上市了，純電版車型將會提供兩種車型，相對應(yīng)的將會搭載56.7和69.2kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程為500和600km，我們今天測試的車型就是600km續(xù)航的車型。

　　在經(jīng)過上午的測試后，我們下午也是對車輛的動力表現(xiàn)以及該車標(biāo)配的高階智駕進(jìn)行了測試。在加速性方面，這臺車在使用運動模式的時候，車輛的加速感會有明顯的變化，加速踏板的響應(yīng)時間會更短，同時車輛的推背感也是得到了不小提升。

　　而在智駕方面，這臺車將會全系標(biāo)配高階智駕輔助系統(tǒng)，也就是配備了無圖NOA領(lǐng)航輔助功能，這對于一款10萬級的車型來說真的是非常難得了。我們在剛進(jìn)入高速匝道的時候，導(dǎo)航上就提示我們可以啟用領(lǐng)航功能了，啟動后車輛可以快速識別車道、限速、周邊車輛等信息。

　　這套領(lǐng)航的風(fēng)格真的是非常激進(jìn)，我們開領(lǐng)航的時候是在最右側(cè)車道，當(dāng)系統(tǒng)識別了周邊情況后，僅用了幾秒鐘的時間，車輛就開始自動向左側(cè)快車道并線了，即便我們前面沒有車輛阻擋，它依舊要來到最快速車道。

　　而當(dāng)我們前面出現(xiàn)慢車時，系統(tǒng)也是可以快速識別，并在減速的同時去檢測相鄰車道的情況，一旦確認(rèn)有空間和距離進(jìn)行超車，它也是快速的進(jìn)行并線，干凈利落的超越慢車。與此同時，我們也可以通過開啟轉(zhuǎn)向燈來進(jìn)行自動變道，反應(yīng)速度也是非常快的。

　　當(dāng)我們在城市道路或者國道的時候，這套系統(tǒng)也是可以實現(xiàn)輔助駕駛的，但是領(lǐng)航功能需要我們進(jìn)行一次自學(xué)習(xí)，也就是開著車走一遍，并啟動記憶功能，這樣車輛才能實現(xiàn)領(lǐng)航功能，雖然會有些麻煩，但是對于10萬級的車型來說，能有這樣的表現(xiàn)也是令我們很滿意了。