作為國內(nèi)領先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設備進行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　在家用SUV領域，向來不缺少實力派選手，而隨著越來越多的新晉車型加入，那些早早就已上市并占據(jù)一定市場的老將也面臨著巨大的壓力。作為領克品牌的第二款量產(chǎn)車型，領克02在上市之初就被寄予厚望，隨后經(jīng)過多年口碑積累，基于CMA模塊化架構(gòu)打造的它，也在市場收獲了一大批忠實擁躉。那么,在越來越多車型加入緊湊型SUV陣營的當下，領克02是否還能一如既往的保持競爭力？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的領克02。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2022款領克02全車絕大多數(shù)部位的縫隙數(shù)據(jù)均值處于相對較低水平。其中，前翼子板與左前車門板連接處的表現(xiàn)最為出色，而右后翼子板與后備廂蓋板連接處的縫隙均勻值達到了5.0mm。工藝水平還有提升的空間。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2022款領克02整車漆膜平均厚度約為196.3μm，遠遠超過高級車標準值（120μm -150μm）。從各關鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，左右兩側(cè)后車門漆膜厚度均值要明顯低于其他測試部位，不過依舊高過高級車標準值。整體來看，領克02漆膜厚度值得肯定，但在噴涂均勻性上還存在可提升空間。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2022款領克02的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，同時PM2.5等物質(zhì)的含量也處于相對較低水平，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。