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利用 3D打印技術(shù) 按需制造汽車零部件已經(jīng)成為了一種趨勢，而在這方面，25年前就開始擁抱3D打印技術(shù)的美國戴勒姆（Daimler，奔馳母公司）無疑是當(dāng)前最優(yōu)秀的行家之一。據(jù)了解，該公司迄今為止3D打印的汽車零部件已經(jīng)接近1000個，其中普通零部件780個，備...

2017亞洲消費電子展即將于6月7日在上海拉開帷幕,寶馬集團將以“未來城市智能出行”為主題,勾勒出在不遠的未來,自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化,將如何呈現(xiàn)一個更安全、更高效、更便捷的移動出行生活方式。BWM i 未來概念座艙 寶馬集團首次將BMW i未來概...

作為奧迪旗下的豪華旗艦轎車，奧迪A8自1994年誕生之日起，就以全鋁空間框架式車身結(jié)構(gòu)（ASF）、永久全時四驅(qū)quattro的獨門絕技和低調(diào)奢華的外觀不斷給世人帶來驚喜。奧迪A8現(xiàn)款車型于2009年上市，在競爭對手奔馳S級及寶馬7系紛紛推出了換代車型后，奧迪...

目前來看，無論是在國家政策的角度，還是從市場行為的反饋，渦輪增壓發(fā)動機的熱度都要高于自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機能夠在不增加排量的情況下提高汽車的動力性，并且降低燃油的消耗。在配備了缸內(nèi)直噴和分層燃燒技術(shù)的情況下，更是將省油和環(huán)保進...

2017年3月，中國機動車保有量首次突破了3億輛大關(guān)，其中涉及潤滑油、冷卻液、添加劑等汽車零部件的后市場規(guī)模預(yù)計也將在今年突破萬億大關(guān)。盡管市場規(guī)模不小，但放眼中國汽車后市場，卻始終沒有一個優(yōu)勢突出的領(lǐng)導(dǎo)者。 據(jù)多家媒體報道，去年底被統(tǒng)一石...

據(jù)外媒報道，為匹配新業(yè)務(wù)并滿足未來的員工擴招需要，麥格納決定擴建旗下位于塞爾維亞Od?aci的座椅裝飾件廠，將其面積由當(dāng)前的4300平方米擴至10,000平方米。為此，麥格納投入了350萬美元，本次擴建使得工廠的占地面積翻了一倍多。2017年5月30日，塞爾...

據(jù)外媒報道，通用與密歇根交通運輸部（Michigan Department of Transportation）協(xié)力研發(fā)車輛對基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)（vehicle-to-infrastructure，V2I），可利用該技術(shù)探查智能交通信號，采取相應(yīng)措施以提升該州的交通安全。 借助專用短程通訊技術(shù)（DSRC），車...

據(jù)外媒報道，海斯坦普北美公司（Gestamp North America Inc.）于上周五（2017年5月26日）啟用旗下首個在美研發(fā)中心，該中心位于底特律郊區(qū)。 據(jù)海斯坦普北美公司的研發(fā)部主管——保羅·貝朗格（Paul Belanger）稱，作為海斯坦普汽車組件（Gestamp Automo...

據(jù)歐洲媒體消息，隨著市場對電動汽車的需求持續(xù)攀升，新型電動車公司不斷涌現(xiàn)，鋰電池生產(chǎn)似乎成為汽車公司競爭取勝的一大法寶。 不少企業(yè)認為鋰電池的需求量將遠超目前生產(chǎn)量，于是在近期紛紛宣布自己的電池生產(chǎn)計劃。比如泰國可再生能源公司Energy Ab...

作為中國品牌自主研發(fā)的代表車企，奇瑞汽車在模塊化平臺、動力總成方面都堅持正向開發(fā)。有媒體從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞第三代發(fā)動機將于6月6日下線。新發(fā)動機采用鋁合金缸體材料，配備缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，動力輸出已經(jīng)超過了大眾和奔馳同排量機...