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據(jù)美國(guó)媒體8月6日?qǐng)?bào)道，馬自達(dá)推出第二代創(chuàng)馳藍(lán)天(SkyActiv II)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全新點(diǎn)火技術(shù)——均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火(HCCI)，整體燃效提高30%，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于2017年8月下旬的法蘭克福車展亮相。 馬自達(dá)將推出的新型無(wú)火花發(fā)動(dòng)機(jī)采用HCCI均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)，工作...

說(shuō)起“網(wǎng)紅”阿爾法羅密歐Giulia，在現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)可以算是家喻戶曉了。意大利豪華品牌的優(yōu)秀血統(tǒng)、騷氣的外觀、深厚的底盤調(diào)校功底、肌膚樂(lè)趣的駕駛感受、以及狹小的空間和廉價(jià)的內(nèi)飾做工，介紹這些的車評(píng)文章已經(jīng)是汗牛充棟了，二師兄就不在這里...

隨著國(guó)內(nèi)外油耗和排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，各大主機(jī)廠開始著力研發(fā)具有超高燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧油耗排放法規(guī)與成本的48V弱混技術(shù)成為了“新寵”。據(jù)IHS《全球洞察》預(yù)測(cè)，截至到2025年，48V混動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率將占全球輕度混動(dòng)車市場(chǎng)的95%，幾乎將是...

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域雖然不太具有競(jìng)爭(zhēng)力，但它表示馬自達(dá)將成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)縮點(diǎn)火汽油引擎技術(shù)Skyactiv-X商業(yè)化的車企。工程師花費(fèi)數(shù)十年的時(shí)間來(lái)研究該技術(shù)，未來(lái)或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)車之外的另一選擇。 馬自達(dá)相較于其他車企來(lái)說(shuō)在研發(fā)上...

據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉一直雄心勃勃，希望內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠Gigafactory 1能生產(chǎn)出比全球其他工廠合計(jì)還要多的電池。但外界目前還不清楚該超級(jí)工廠的產(chǎn)量。 為了讓外界了解該工廠的現(xiàn)有產(chǎn)能，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，該工廠目前的產(chǎn)能...

德國(guó)大陸集團(tuán)(Continental)是業(yè)界領(lǐng)先的汽車制造供應(yīng)商之一,他們表示德國(guó)汽車制造商在六年之內(nèi)就可以結(jié)束所有的內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)。” 德國(guó)大陸集團(tuán)的財(cái)政部門主管沃爾夫?qū)ど豳M(fèi)爾(Wolfgang Schaefer)在上周接受路透社采訪時(shí)表示:“在結(jié)束內(nèi)燃機(jī)開發(fā)之前,我...

據(jù)外媒8月7日?qǐng)?bào)道，隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車銷售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。 據(jù)路透社消息，分析師指出，一些鋰礦床可能需...

日前從海外媒體獲悉，梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)在制造業(yè)轉(zhuǎn)型中又邁出了重要一步:使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)出了金屬部件。不僅如此，梅賽德斯-奔馳表示，該環(huán)節(jié)通過(guò)了所有嚴(yán)格的質(zhì)量測(cè)試。 這是首次使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車部件，此部件是由鑄鋁合金制成用...

日前，在第三屆重慶-意大利國(guó)際汽車、運(yùn)輸與物流合作論壇上歐菲集團(tuán)宣布將在重慶兩江新區(qū)建立新廠，投資金額達(dá)1.06億人民幣，占地面積13000平方米。新工廠預(yù)計(jì)2018年第二季度投產(chǎn)，生產(chǎn)適用重型商用車的機(jī)油及柴油濾清器，以及適用客運(yùn)車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)。...

據(jù)外媒報(bào)道，日本東麗株式會(huì)社將在歐洲建立一家工廠，制造電動(dòng)車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預(yù)算支出約為1200億日元（約合10.8億美元），其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國(guó)紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了電動(dòng)...