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舍弗勒兩擋電驅(qū)動橋是舍弗勒針對動力總成系統(tǒng)電動化打造的一款驅(qū)動解決方案。它可以應(yīng)用在混動或插電混動以及純電動車輛上，并實現(xiàn)電動四驅(qū)功能。目前，舍弗勒兩擋平行軸式電驅(qū)動橋已經(jīng)成功應(yīng)用于國產(chǎn)品牌插電混動SUV車型上，成為中國市場上首款實現(xiàn)量...

據(jù)外媒報道，Autotalks發(fā)布了全球首款車用級V2X芯片組，整合了專用短程通信（DSRC）及C-V2X協(xié)議。Autotalks芯片組旨在重新建立V2X市場要求和標(biāo)準(zhǔn)。 目前，該款A(yù)EC-Q100 2級芯片擁有（DSRC和C-V2X）雙模式，同時還采用了量產(chǎn)級軟件并保留了當(dāng)前的應(yīng)用編...

與大型汽車制造商們在電動車上使用數(shù)百個大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動車電池也有一些過熱問題，但是問題不大。 但并不意味著特斯拉沒有嘗試改進其電池...

據(jù)外媒報道，Waymo、優(yōu)步、通用與梅賽德斯-奔馳等公司都致力于推出無人駕駛汽車，該競爭有助于降低車載傳感器的成本降至7.5萬美元。據(jù)稱，到2020年配置激光雷達傳感器的自動駕駛車輛數(shù)量將超過1萬輛。 初代車用級激光雷達的成本高達10萬美元，該設(shè)備安...

目前，有幾家電池制造商主導(dǎo)了全球電動車電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國LG化學(xué)公司（LG Chem），該公司為幾乎所有汽車制造商提供電池。據(jù)外媒報道，最新消息顯示，LG化學(xué)已將其2020年電池產(chǎn)能目標(biāo)提升約29%，從提供能量為70千兆瓦時（GWh）的電動車電池提...

新材料正在改變汽車的未來。日本正合作推進車體、輪胎、車窗等主要汽車零配件向輕量化演進的研發(fā)活動。這其中的關(guān)鍵是能夠讓塑料成為可用之材的高分子化合物。研發(fā)活動的既定目標(biāo)是將現(xiàn)有汽車車身重量減少半，新材料的使用將有望助力電動汽車的普及。 ...

博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)武漢工廠外景 日前，博格華納位于湖北省武漢市的新工廠開業(yè)，這一占地面積達4.86萬平方米的生產(chǎn)廠區(qū)，并擁有完備的生產(chǎn)制造基地和技術(shù)研發(fā)中心。據(jù)悉，博格華納武漢工廠將主要生產(chǎn)驅(qū)動電機、P2電機、集成有控制器的48V起發(fā)一體機、...

據(jù)外媒報道，德國汽車改裝廠——曼索里（Mansory）發(fā)布了新款碳纖維配件套裝，可被用于蘭博基尼Aventador S車型。該款套件包括車來那個的外飾及座艙內(nèi)配件，提升了該款車型的美觀性。 該款車身套件涵蓋了前唇（front lip）、汽車側(cè)裙（side skirts）及...

隨著2018年中報披露期的結(jié)束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征。 一方面，新能源汽車正處于...

9月6日，博世汽車部件（蘇州）有限公司新研發(fā)中心正式投入使用。全新的研發(fā)辦公大樓總投資超過3.3億元人民幣，建筑面積達34,000平方米，總高16層，成為博世全球最大的研發(fā)基地之一。預(yù)計到2018年底，約有1,500名員工將在此開展智能交通和互聯(lián)工業(yè)相關(guān)的...