地平線CEO余凱在2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上稱(chēng)，目前市面上已量產(chǎn)的中階智能駕駛輔助產(chǎn)品（如高速NOA）功能僅達(dá)“可用”未及“好用”，而高階產(chǎn)品城區(qū)類(lèi)功能尚未及“可用”。余凱呼吁行業(yè)回歸理性，持續(xù)共同努力，找到合理路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)真正用戶(hù)價(jià)值和合理成本的平衡點(diǎn)。余凱同時(shí)透露，征程6將于明年正式發(fā)布并開(kāi)啟量產(chǎn)交付，征程6將是劃時(shí)代的全新代際產(chǎn)品，滿(mǎn)足從低到高階全場(chǎng)景量產(chǎn)需求，針對(duì)痛點(diǎn)提供更優(yōu)解決方案。