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本田Prelude美國市場1月銷量達216輛

本田Prelude美國市場1月銷量達216輛
本田汽車公司公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2026年1月,旗下Prelude車型在美國市場交付216輛,較2025年12月的174輛有所增長,但仍未達到本田設定的300輛/月的銷售目標。該車于2025年12月進入美國市場并開啟全國鋪貨,目前處于上市初期階段。 當月,本田與謳歌兩...
2026-02-05 09:03

不起火不爆炸 我國發(fā)布88項汽車安全國標

不起火不爆炸 我國發(fā)布88項汽車安全國標
據(jù)報道,市場監(jiān)管總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部,日前召開了專題新聞發(fā)布會。 會上介紹,汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),2025年,我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,分別完成3453.1萬輛和3440萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷均超1600萬輛,新能...
2026-02-05 09:02

保時捷Cayenne Electric在斯洛伐克啟動量產(chǎn)

保時捷Cayenne Electric在斯洛伐克啟動量產(chǎn)
保時捷Cayenne Electric已正式在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)大眾集團工廠啟動量產(chǎn)。該車于去年11月完成全球首發(fā),目前僅提供Cayenne Electric與Cayenne Turbo Electric兩種版本,均為雙電機、全輪驅動配置。其中Turbo版本最大輸出功率達850千瓦(1156馬力),...
2026-02-05 09:01

特斯拉4680電池實現(xiàn)量產(chǎn) Model Y率先搭載

特斯拉4680電池實現(xiàn)量產(chǎn) Model Y率先搭載
特斯拉近日宣布已成功采用干電極工藝量產(chǎn)4680電池,并開始為部分ModelY車型供應電池組。 此前因進展緩慢備受質疑的4680項目,現(xiàn)已攻克關鍵制造難題,特斯拉還為此發(fā)布了相關專利。該電池在奧斯汀工廠完成干電極、陽極和陰極的全流程生產(chǎn),省去干燥爐與...
2026-02-05 09:00

新款本田飛度上市20天售罄 還要加價提

新款本田飛度上市20天售罄 還要加價提
本田飛度被網(wǎng)友戲稱為“工業(yè)奇跡”,并且還有博主稱飛度為“50萬內最好的車”、“50萬級平民超跑”等,也讓飛度成為國內車市熱門話題車型。 廣汽本田官方今日發(fā)布海報宣布,新款飛度煥新版已全部售罄。 該車自1月15日以6.68萬元煥新價上市,相較于上一...
2026-02-05 08:59

奇瑞、比亞迪加速布局加拿大市場

奇瑞、比亞迪加速布局加拿大市場
在加拿大調整對中國電動車關稅政策背景下,奇瑞與比亞迪正積極籌備進入該國市場。加拿大近期給予中國電動車每年4.9萬輛配額,配額內關稅僅6.1%,并有望在未來五年上調。奇瑞已在獵聘平臺招聘約10個面向北美的崗位,覆蓋工程、法規(guī)認證及智能駕駛等領域...
2026-02-05 08:58

汽車服務商扎堆注銷保險牌照 利潤低到離譜

汽車服務商扎堆注銷保險牌照 利潤低到離譜
據(jù)報道,在2025年,共有87家汽車服務商注銷保險中介牌照,這一數(shù)量超過了2023年與2024年兩年的總和。2026年,僅1月底就有4家汽車服務商注銷保險中介牌照。這一現(xiàn)象的核心成因,正是 “報行合一” 政策的深入落地執(zhí)行,導致保險傭金率大幅下調,車商從保...
2026-02-05 08:58

北京高速服務區(qū)實現(xiàn)超充全覆蓋:最快15分鐘

北京高速服務區(qū)實現(xiàn)超充全覆蓋:最快15分鐘
2026年春運大幕正式開啟,公路自駕成為民眾出行主流選擇,針對廣大新能源車主關注的長途補能難題,北京市加快設施建設,目前高速公路服務區(qū)已實現(xiàn)超級充電樁全覆蓋。 據(jù)央視新聞報道,北京市2025年共建成42座超充站,設置在北京各條高速的12個服務區(qū),...
2026-02-05 08:56

Stellantis強制美國員工2026年3月底前返崗

Stellantis強制美國員工2026年3月底前返崗
Stellantis近日宣布,要求所有美國白領員工在2026年3月30日前恢復每周五天到崗辦公,董事及以上崗位自2月16日起執(zhí)行。公司稱此舉旨在強化團隊協(xié)作、加快產(chǎn)品交付,并配合其增長戰(zhàn)略。該計劃名為“BackTogetherWeWin”,并提供托兒折扣和心理支持等過渡...
2026-02-05 08:56

歐洲車企軟件自主化退潮 合作成核心

歐洲車企軟件自主化退潮 合作成核心
在汽車行業(yè)百年演進中,“專有技術鑄就競爭壁壘”始終是歐洲車企信奉的核心邏輯。從發(fā)動機調校到底盤操控,一代代車企憑借獨家技術積累,在全球市場占據(jù)一席之地。但如今,隨著軟件定義汽車(SDV)時代的來臨,這一延續(xù)數(shù)十年的行業(yè)共識,正被軟件的極...
2026-02-05 08:55
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