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近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布消息，2015年11月，全國(guó)廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量219.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.42%，同比增長(zhǎng)23.74%。在這一片“漲聲”之下，多款神車的單月銷量也在這個(gè)月里創(chuàng)造了新高，自主品牌SUV和MPV市場(chǎng)依然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。 在2015年接近尾聲之時(shí)，北汽幻速在9、10...

2015年，對(duì)東南汽車來(lái)說(shuō)，意義重大。值20周年之際，東南汽車提出了“工匠精神.以人為本”的發(fā)展理念，進(jìn)一步明確了“品質(zhì)為基，做強(qiáng)中國(guó)制造；從“人”出發(fā)，踐行精品化戰(zhàn)略”的發(fā)展戰(zhàn)略思想。同時(shí)，基于此戰(zhàn)略構(gòu)想所推出的首款正向自主研發(fā)的戰(zhàn)略級(jí)SUV...

2015年12月11日，上海大眾汽車有限公司官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布從2015年12月7日起，公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司（SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED），簡(jiǎn)稱上汽大眾（SAIC VOLKSWAGEN）。 官網(wǎng)公告如下： 據(jù)悉上汽大眾此次更名,將有...

2015年12月11日，廣汽豐田首款混合動(dòng)力中級(jí)車?yán)琢桦p擎在全國(guó)正式上市。即日起，雷凌雙擎以13.98 萬(wàn)-15.98萬(wàn)元的市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)，全面到店發(fā)售。 雷凌雙擎在10月29日發(fā)布后，旋即成為消費(fèi)者爭(zhēng)先搶購(gòu)的明星新車。僅用17天時(shí)間，雷凌雙擎便收獲超過(guò)3000臺(tái)...

2015年6月，中國(guó)國(guó)家社會(huì)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)《社會(huì)責(zé)任指南》、《社會(huì)責(zé)任報(bào)告編寫指南》和《社會(huì)責(zé)任績(jī)效分類指引》正式發(fā)布。此舉標(biāo)志著國(guó)家越來(lái)越重視企業(yè)公民踐行社會(huì)責(zé)任，也有效促進(jìn)了和諧社會(huì)的共建與繁榮。2015年是我國(guó)全面深化改革的關(guān)鍵之年，作為國(guó)民...

美國(guó)華盛頓時(shí)間12月8日，美國(guó)交通部向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提議，在新車碰撞測(cè)試的五星評(píng)級(jí)中，使用仿真度更高的假人模型，增加先進(jìn)的防碰撞技術(shù)和行人保護(hù)方面的得分，并新增“正面斜角碰撞測(cè)試”。如果這些提議在2016年被全數(shù)采納，在...

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國(guó)內(nèi)SUV銷量榜中國(guó)品牌車型占據(jù)七席，并包攬前三，合資SUV曾經(jīng)的風(fēng)光無(wú)限已被中國(guó)品牌取代。11月份，排在銷量榜單第三位的“10萬(wàn)級(jí)超牛SUV”傳祺GS4，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的熱銷態(tài)勢(shì)，銷量達(dá)2.46萬(wàn)輛再創(chuàng)新高，帶動(dòng)傳祺全系熱銷超2.8...

凱利藍(lán)皮書所評(píng)選的2016最值得購(gòu)買車型獎(jiǎng)，不僅僅單純挑選出好的車型并對(duì)其大加贊賞，更是為了幫助汽車消費(fèi)者在諸多大受歡迎的車型中挑選出最值得購(gòu)買的車型。 最值得購(gòu)買車型的評(píng)選開始于一年多前，也就是2016款車型開始推出之時(shí)，評(píng)選期間，車輛評(píng)估...

“細(xì)分”這個(gè)詞，其實(shí)是在這一兩年才開始普及的，為了更好的順應(yīng)市場(chǎng)，各廠家都相繼推出新款車型填補(bǔ)空缺。熟不知，早在2008年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)逍客就是一款專為細(xì)分市場(chǎng)而打造的車型。而隨著時(shí)間的推移，恰逢緊湊型SUV市場(chǎng)火熱之際，2016款全新一代東風(fēng)日產(chǎn)逍...

2015年是我國(guó)全面深化改革的關(guān)鍵之年，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“新常態(tài)”，中國(guó)車市已進(jìn)入低速增長(zhǎng)期。這一年，我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨多元化與白熱化，一度出現(xiàn)了銷量和價(jià)格雙降的不利局面，對(duì)中國(guó)車市造成了很大沖擊，但...