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電動汽車浪潮已不再遙不可及，它正式建立了一種新秩序，直接挑戰(zhàn)并取代了許多歷史悠久的燃油車"標桿"。 以下是2025年各細分市場最暢銷車型： A級車：VinFast VF 3、現代Grand i10（燃油車） 在小型都市車領域，VinFast VF 3 創(chuàng)造了一個前所未...

根據2026年第3周（1月12日至18日）的銷售數據，俄羅斯共售出1,342輛TENET T4跨界車。據"AVTOSTAT"機構專家援引"PPK"股份公司的數據*，這一成績使該車型首次成為SUV細分市場中最受歡迎的車型。 在此排名中，另一款TENET車型——T7跨...

大眾汽車集團茨維考工廠現已成為該集團在循環(huán)經濟領域的核心能力中心。在此，茨維考工廠將負責評估循環(huán)經濟新業(yè)務領域的經濟可行性、制定相關標準，并將所獲知識分享給全球其他生產基地。 大眾計劃在未來幾年內向該基地總投資高達9000萬歐元。薩克森自...

極豆科技與中科創(chuàng)達及其旗下汽車圖形軟件公司Rightware日前簽署三方戰(zhàn)略合作協議。三方將整合各自在系統開發(fā)、圖形工具與座艙場景應用方面的能力，為全球車企提供端到端的智能座艙HMI全棧解決方案，推動車載視覺交互向沉浸式、場景化與個性化演進。 極...

據日經新聞報道，包括豐田在內的日本車企將與芯片廠商合作共享汽車半導體信息，此舉旨在強化汽車行業(yè)供應鏈關鍵環(huán)節(jié)，抵御地緣政治風險與自然災害沖擊。 預計將有約20家芯片供應商參與該計劃，包括日本的瑞薩電子（Renesas Electronics）、羅姆半導體集...

政策換擋疊加季節(jié)因素，2026年車市開局遇冷。據乘聯分會最新數據，2026年第二周（1月12日至18日），乘用車市場雖較第一周呈現回升態(tài)勢，但同比、環(huán)比雙降的格局未改，新能源板塊同樣面臨短期承壓。這場開年調整既是政策過渡期的必然陣痛，也暗藏產業(yè)轉...

近期，智能汽車面臨存儲芯片價格暴漲帶來的成本壓力。蔚來創(chuàng)始人李斌指出，內存漲價已成為行業(yè)最大成本挑戰(zhàn)。 據摩根士丹利預測，2025年Q2至2026年，DDR4和DDR5內存價格將分別上漲超150%和300%。智能汽車存儲需求已從幾GB躍升至最高256GB，推高整車成本...

據外媒報道，加拿大統計局（Statistics Canada）的最新月度數據顯示，隨著2025年11月加拿大零排放汽車（ZEV）的市場滲透率回升至兩位數，這是自加拿大聯邦政府5,000加元的消費者激勵計劃在2025年1月資金耗盡以來的最高點。 2025年11月，加拿大共售出17,...

美國聯邦存款保險公司（FDIC）已批準福特汽車和通用汽車設立各自旗下的銀行——FordCreditBank和GMFinancialBank。 這兩家銀行均在猶他州注冊，定位為實業(yè)銀行，主要業(yè)務是通過購買零售分期銷售合同，提供汽車金融產品。FDIC要求兩家銀行維持至少15%的...

2026年開年，雷諾集團就拋出一則重磅戰(zhàn)略調整——將在2026年7月正式撤銷獨立電動汽車部門Ampere，將其業(yè)務與人員全面收歸集團統一管理。這一動作直指前首席執(zhí)行官（CEO）的分拆IPO藍圖，是新任CEO福蘭（Fran?ois Provost）上臺后又一記精簡重拳，繼關停...