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一、2020年二季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年二季度共接到消費者對汽車產(chǎn)品的有效投訴25,106宗，同環(huán)比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，其中環(huán)比上漲48.5%，同比上漲25.7%，創(chuàng)造了車質(zhì)網(wǎng)成立十年來季度投訴量的新紀(jì)錄。...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為上汽通用雪佛蘭沃蘭多，調(diào)查周期為：2020年2月-2020年4月，共收集到有效樣本101個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于上汽通用雪佛蘭沃蘭多在外觀設(shè)計和性價比方面表示滿意，不...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2020年6月車質(zhì)網(wǎng)共收到車主有效投訴信息8,704宗，這也是半年內(nèi)月投訴量第三次突破8,000宗，車質(zhì)網(wǎng)上線十年來還是第一次出現(xiàn)這種情況。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及677款車型，其中...

經(jīng)歷了2009-2014年的徘徊不前，自主品牌終于在2015年憑借在SUV路線上的正確選擇，以及產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)層面的提升，迎來了新一輪高速發(fā)展，正式開啟了“向上”之路。如今五年過去了，面對國內(nèi)市場持續(xù)下行等多重因素影響，自主品牌快速發(fā)展勢頭戛然而止。...

凱翼汽車作為宜賓打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎項目，實現(xiàn)了宜賓汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的突破。2020年是凱翼力求變化和發(fā)展的一年，歷時22個月建成的宜賓凱翼汽車智慧工廠此前已經(jīng)順利竣工投產(chǎn)，并推出智慧工廠的首款量產(chǎn)車型——炫界。 6月22日，凱翼炫界上...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

北京現(xiàn)代品牌現(xiàn)階段的新車型都有一個特點，就是比較喜歡本土化調(diào)整，比如途勝和勝達(dá)這兩款車型，均與海外版的設(shè)計不太相同，很明顯是想討好中國消費者。而這樣做顯然還不能滿足北京現(xiàn)代的品牌規(guī)劃，那么菲斯塔，這款專為中國市場而生的轎跑風(fēng)格緊湊型車...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...