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11月17日，國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢發(fā)布《2022年汽車智能車機互聯(lián)App研究》。研究顯示，2022年汽車智能車機互聯(lián)App的用戶滿意度得分7.29分（10分制），較2020年下降0.31分，單App平均問題數(shù)...

11月17日，國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及汽車消費者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢發(fā)布《2022年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》。研究發(fā)現(xiàn)，燃油車和新能源車的質(zhì)量表現(xiàn)均不及去年；智能車機死機和卡頓問題成“頑疾”，風(fēng)噪、胎噪/路噪...

在全球經(jīng)濟(jì)衰退和芯片下行的大背景下，中國市場成為全球知名汽車品牌和零部件供應(yīng)商未來戰(zhàn)略布局的重中之重。隨著北京車展的取消和廣州車展的延期，剛剛結(jié)束的第五屆進(jìn)博會成為這些企業(yè)集中“秀肌肉”的最佳舞臺。各大知名汽車品牌和零部件供應(yīng)商都不遺...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2022款I(lǐng)D.4 CROZZ，調(diào)查周期為2022年10月1日-2022年10月31日，共收集到有效樣本104個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于ID.4 CROZZ在內(nèi)外設(shè)計、駕乘感受以及續(xù)航里程方面滿意...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

作為長安汽車UNI系列的首款轎車，UNI-V除了延續(xù)此前科幻前衛(wèi)的家族設(shè)計語言，還融入了更多運動化元素，搭載了同級別罕見的電動尾翼和掀背式尾門，彰顯其特立獨行的產(chǎn)品定位。在此前對于2022款長安UNI-V的《百名車主評新車》調(diào)查中，新車在外觀設(shè)計、內(nèi)...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2022年10月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息11,380宗（其中含5宗針對第三方平臺投訴,3宗后裝輪胎投訴），環(huán)比下降15.4%，同比上漲23.2%。今年前10月累計投訴量已突破11萬宗，超過2021年全年投訴總量。 數(shù)...

作為新能源汽車的核心零部件之一，動力電池在新能源汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。近年來頻頻出現(xiàn)由于電池供應(yīng)短缺所導(dǎo)致的新能源汽車停產(chǎn)以及交付延遲問題，再一次印證了在新能源時代“得電池者得天下”的道理。為此，不少車企開始將目光瞄向了動力...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...