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作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)2016年10月共接到涉及汽車三包相關(guān)投訴16宗，環(huán)比9月減少40.7%。同期，車企對(duì)其中的10宗投訴做出了回復(fù)，回復(fù)率達(dá)62.5%，環(huán)比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。此次共有9家車企對(duì)涉及三包相關(guān)問(wèn)題的投訴進(jìn)行回復(fù)，其中...

綜述： 模仿一直是自主品牌繞不開(kāi)的話題，常有人說(shuō)，自主品牌進(jìn)步需要時(shí)間和資源上不斷累積才能成功，模仿則是快速成長(zhǎng)中的一條捷徑，也是自主品牌發(fā)展的必經(jīng)階段。在這之中我們最耳熟能詳?shù)拿之?dāng)屬眾泰了，從T600到我們今天要介紹的大邁X5?！奥仿?..

通過(guò)此前的試駕體驗(yàn)以及路面行車時(shí)的回頭率來(lái)看，科雷嘉不僅得到了測(cè)試小組內(nèi)的一致好評(píng)，同樣還是吸引眼球的一大利器。似乎法系車也找準(zhǔn)了大眾對(duì)汽車的審美，畢竟出自時(shí)尚國(guó)度，設(shè)計(jì)師對(duì)箱包服裝的老道設(shè)計(jì)，一輛車子的設(shè)計(jì)又怎能難倒法系設(shè)計(jì)師呢？第...

一、2016年三季度投訴數(shù)據(jù)概述 作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)——車質(zhì)網(wǎng)2016年三季度共接到消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的有效投訴10,926宗，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，同比2015年三季度則增長(zhǎng)了29.7%。至此，2016年前三季度月均投訴量均已超過(guò)萬(wàn)宗，創(chuàng)造了車質(zhì)網(wǎng)的...

自2016年4月起，以上汽通用創(chuàng)酷和昂科拉為代表的、裝配普利司通“動(dòng)力俠”輪胎的車型開(kāi)始出現(xiàn)大量有關(guān)胎壁出現(xiàn)裂紋的投訴。不少車主認(rèn)為，作為世界三大輪胎制造商之一的普利司通，其生產(chǎn)的輪胎出現(xiàn)的狀況并不符合應(yīng)有的產(chǎn)品質(zhì)量品控。而輪胎胎壁出現(xiàn)龜...

在火爆異常的SUV市場(chǎng)出現(xiàn)之前，中級(jí)車往往會(huì)成為各大車企必爭(zhēng)之地。消費(fèi)者們對(duì)中級(jí)車也是青睞有加，先不說(shuō)空間與行駛質(zhì)感體驗(yàn)優(yōu)良，就是開(kāi)出去應(yīng)酬也是相當(dāng)有面。那么在本期的《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》中我們就拿來(lái)了中級(jí)車中的“常青樹(shù)”一汽-大眾邁騰，...

車主：新疆烏魯木齊 馬先生 座駕：1.4T 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 行駛里程：3400公里 購(gòu)車經(jīng)歷 維特拉的空間不算大，對(duì)我來(lái)說(shuō)價(jià)格也不算低，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的比較和考量后，我還是定下了維特拉。主要是喜歡它比較有個(gè)性的外形和內(nèi)飾，相比較小眾的東西對(duì)我來(lái)說(shuō)...

綜述： 2015款雪佛蘭科帕奇提供了4款2.4L排量車型供消費(fèi)者選擇，雖然范圍有限，但對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言，低于21萬(wàn)元的售價(jià)具備一定誘惑力。而得益于同價(jià)位占優(yōu)的車身尺寸，其駕乘空間也頗受車主認(rèn)可。相比之下，科帕奇搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，線性的...

眾所周知，一旦汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘者造成無(wú)可挽回的損失。為保護(hù)家用汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益，自2013年10月1日起施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定)，已將制動(dòng)系統(tǒng)失效問(wèn)題列為更換、退貨的首要條件之...

導(dǎo)語(yǔ)：二手車雖然是最為實(shí)惠的選擇，但消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)總會(huì)有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺(jué)的，則是二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車消費(fèi)者，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺...