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在國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，只要一輛車夠長(zhǎng)夠大空間寬敞，這個(gè)車的舒適性、實(shí)用性就一定好，相反那些緊湊級(jí)三廂車亦或是兩廂車的軸距短、空間小，這輛車就一定不實(shí)用。我認(rèn)為其實(shí)不然，只單單看空間方面就斷定舒適性是片面的，現(xiàn)如今市場(chǎng)上有著不少豪華緊湊級(jí)...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，受春節(jié)假期影響，2017年1月份共接到車主有效投訴信息3449宗，環(huán)比下降27.5%，同比下降2.7%。同期,車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對(duì)投訴回復(fù)反饋3200條，雖較2016年12月下降20.9%，但與去年同期相比則增長(zhǎng)了25.1%...

謳歌本土化的第一款產(chǎn)品CDX背負(fù)著重興品牌的大任，在設(shè)計(jì)上諸多與原有固執(zhí)告別的做法是想喚起消費(fèi)者的關(guān)注。在之前的試駕文章中小編對(duì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)大加贊賞，在這里還是要再重申一遍，舒適性這事真的不能只看懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校更重要。其次在空間方面，脫胎...

綜述： 比亞迪唐是一款家喻戶曉，且路面上出鏡率較高的新能源車。比亞迪的雙模電動(dòng)車最大賣點(diǎn)在于性能方面顛覆性的提升，第二它還能夠達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，因此相比對(duì)手，通過(guò)垂直整合來(lái)有效控制成本的雙模電動(dòng)車更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而另一方面，唐的成功...

雷克薩斯GS450h，擁有這么長(zhǎng)的名字，相信一定是身懷絕技。沒(méi)錯(cuò)，單從外觀來(lái)看，就能知道它非等閑之輩。一改傳統(tǒng)雷克薩斯低調(diào)沉穩(wěn)風(fēng)格，融入雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)基因，外觀低調(diào)奢華，這種低奢，是日系豪華轎車所擅長(zhǎng)詮釋的。那么運(yùn)動(dòng)型車能不能滿足日常家庭使...

上汽集團(tuán)榮威RX5上市不到半年便以月銷量超過(guò)兩萬(wàn)臺(tái)，除了自身出色的駕駛感受外，豐富的科技配置與人性化設(shè)計(jì)，更是取得優(yōu)異成績(jī)的保障。這其中搭載YunOS系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)智享版車型，甚至讓未來(lái)生活提前到來(lái)，當(dāng)然耳聽為虛眼見為實(shí)，本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)...

現(xiàn)階段在緊湊級(jí)市場(chǎng)有一個(gè)比較有趣的事，就是“高半級(jí)”現(xiàn)象，比較典型的諸如別克威朗、大眾凌渡等車型。其特點(diǎn)在于在軸距方面更長(zhǎng)，車內(nèi)無(wú)論是空間還是質(zhì)感都有進(jìn)一步的提升。而這股風(fēng)潮也在漸漸偏向中級(jí)車市場(chǎng)，雪鐵龍C6便是其中之一，那“高半級(jí)”的...

法系車憑借自身的浪漫元素在國(guó)內(nèi)獲得了眾多擁躉，而2016款東風(fēng)標(biāo)致308從前輩手中拿過(guò)接力棒后，不僅延續(xù)了該品牌的特色，同時(shí)作為專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型，更為迎合“國(guó)人喜好”將軸距增長(zhǎng)。不過(guò)，對(duì)于家用車而言大空間只是一方面，日常使用是否足夠便...

在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的刺激下,2016年的中國(guó)車市再創(chuàng)新高。經(jīng)歷了“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”的車市能夠取得如此成績(jī),多少出人意料。2016年我國(guó)汽車行業(yè)銷量增速達(dá)到13.65%,相比中汽協(xié)年初預(yù)計(jì)的6%高出一倍。一直領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)的SUV,依舊是成績(jī)喜人,其中自主占比58.6%...

近年來(lái)，由于政策的扶持，新能源汽車迎來(lái)了屬于自己的春天，各大廠商紛紛加入進(jìn)來(lái)，生怕落于人后。但市場(chǎng)中在售的新能源車型，產(chǎn)品讓人眼花繚亂，品質(zhì)更是參差不齊。電池續(xù)航駛里程縮水，外觀、內(nèi)飾“慘不忍睹”的車型比比皆是。 不過(guò)，眾多新能源車型...