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凱迪拉克XT5憑借不俗的性能和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，在豪華中型SUV市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。為了保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，全新上汽通用凱迪拉克XT5正式登場(chǎng)。新車的車身尺寸更大，賬面數(shù)據(jù)和視覺效果已經(jīng)接近高一級(jí)別的凱迪拉克XT6。同時(shí)，新車還對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，上市...

2024年是奇瑞集團(tuán)進(jìn)攻汽車市場(chǎng)最為兇猛的一年，僅前三季度，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量就已經(jīng)突破175.2萬輛，實(shí)力可見一斑。為適應(yīng)日益年輕化的汽車市場(chǎng)，前不久，奇瑞又為我們帶來了新旗艦SUV瑞虎9，其針對(duì)外觀、配置等方面進(jìn)行升級(jí)，性價(jià)比有所提升。那么新車...

隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)越來越卷，無論產(chǎn)品還是價(jià)格，廠商都需要拿出比以往更多的誠意，否則想要取得銷量方面的成功幾乎就是不可能的事兒。不久前，東風(fēng)風(fēng)行星海S7正式上市，雖然定位為中大型車，但是其售價(jià)區(qū)間卻實(shí)在親民，顯得很有誠意。對(duì)于消費(fèi)者來說，這...

作為北京現(xiàn)代的旗艦SUV，勝達(dá)自2012年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，憑借不俗的產(chǎn)品力和較高的性價(jià)比，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。隨著中國汽車市場(chǎng)需求發(fā)生變化，勝達(dá)也在持續(xù)升級(jí)改進(jìn)。2024年8月，全新北京現(xiàn)代勝達(dá)正式上市，新車在繼承前幾代車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又...

在當(dāng)今的新能源汽車市場(chǎng)，各類品牌與車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，而如何打造差異化競(jìng)爭(zhēng)成為各大車企首要難題。極越07作為極越汽車的首款轎車，不僅基于吉利自主研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造，而且擁有百度ASD阿波羅高階智駕、AI大模型座艙、35.6英寸超大貫穿屏、高...

一直秉承“為人民造好車”的上汽通用五菱曾經(jīng)推出過多款家喻戶曉的熱銷車型，尤其是在新能源領(lǐng)域，宏光MINIEV一經(jīng)上市就燃爆市場(chǎng)，并七次獲得全球新能源單一車型月度銷量冠軍，迄今累計(jì)銷量突破130萬輛，穩(wěn)居全球微型新能源汽車?yán)塾?jì)銷量的冠軍寶座。如...

極氪7X定位為純電動(dòng)中型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)。新車的最大亮點(diǎn)就是“入門即高配”，不同配置車型之間的區(qū)別主要集中在動(dòng)力以及續(xù)航里程方面，可謂是誠意滿滿。雖然對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，它并不具備絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是憑借著出色的...

上汽大眾帕薩特憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)以及良好的口碑，在國內(nèi)取得了超過350萬臺(tái)的銷量，是很多消費(fèi)者的購車首選。如今，隨著消費(fèi)群體日益年輕化，帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們陸續(xù)煥新，推出了主打年輕消費(fèi)者的全新產(chǎn)品，搶占了不少市場(chǎng)份額。為了改變局面，上汽大...

新能源車市場(chǎng)占有率提高是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，但這并不會(huì)影響到部分消費(fèi)者對(duì)于燃油車的偏愛。技術(shù)成熟可靠、沒有里程焦慮的燃油車，依然可以打動(dòng)很多人。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，主流大廠并未放棄燃油車，不少車企甚至還通過價(jià)格或配置調(diào)整，讓旗下燃油車的競(jìng)...

領(lǐng)克品牌自成立以來，便以其獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語言和卓越的駕乘感受贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛，并在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得了顯著成就。如今，隨著全球電動(dòng)化浪潮的洶涌而至，領(lǐng)克在前不久正式推出了品牌首款純電動(dòng)車型——領(lǐng)克Z10。那么新車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何？本...