據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年5月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量79.3萬(wàn)輛，年內(nèi)第二次實(shí)現(xiàn)同/環(huán)比雙升，其中環(huán)比上漲3.3%，同比則上漲3.1%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對(duì)轎車的有效投訴3,856宗，環(huán)比上漲4.8%，同比下降16.7%。

　　5月，“影音系統(tǒng)故障”卷土重來(lái)，投訴量再次超過(guò)200宗，排名轎車故障首位，投訴增量來(lái)自于部分自主品牌車型。此外，隨著夏天的到來(lái)，“車身生銹”和“車內(nèi)異味”問(wèn)題的投訴量有所抬頭，較上月有小幅增長(zhǎng)。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2021年5月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　1、初嘗勝果 秦PLUS沖擊“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”

　　作為比亞迪推出的新能源車系，秦PLUS一經(jīng)上市便備受市場(chǎng)追捧，新車不僅推出了純電動(dòng)版車系，而且還加入了搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的插電混動(dòng)版車型，購(gòu)買(mǎi)選擇更加豐富。從其上市后的銷量走勢(shì)來(lái)看，呈現(xiàn)出階梯式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，盡管銷量尚未破萬(wàn)，但已為時(shí)不遠(yuǎn)。5月份，秦PLUS銷量突破8,000輛，環(huán)比上漲70.5%。與銷量強(qiáng)勢(shì)上漲不同，秦PLUS的月投訴始終保持在“零投訴”狀態(tài)，盡管與其上市時(shí)間較短以及市場(chǎng)占有率較低有關(guān)，但側(cè)面也反映出其相對(duì)穩(wěn)定的質(zhì)量口碑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月比亞迪累計(jì)銷量為195,674輛，同比增長(zhǎng)56.66%，其中新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，占比已接近六成。隨著秦PLUS上市時(shí)間拉長(zhǎng)，有望成為比亞迪新能源陣營(yíng)的一股生力軍，帶動(dòng)品牌整體市場(chǎng)表現(xiàn)逐步走高。