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日產(chǎn)在本周拉斯維加斯舉行的北美汽車(chē)經(jīng)銷商大會(huì)（NADA）上，向經(jīng)銷商提前展示了即將復(fù)活的全新XterraSUV。這款備受期待的兩排座硬派越野車(chē)采用全新非承載式車(chē)身平臺(tái)，設(shè)計(jì)“激進(jìn)”，融合初代Xterra元素并注入現(xiàn)代風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)粗獷與力量感，配備大尺寸格...

近日，汽車(chē)博主“袁啟聰”公開(kāi)發(fā)表的新年愿望引發(fā)業(yè)界共鳴，他的愿望如下： 1、門(mén)把手內(nèi)外都不要隱藏了，要顯眼，并且一拉就開(kāi)，這才是門(mén)把手存在的意義； 2、方向盤(pán)要閉環(huán)，怎么轉(zhuǎn)都不失手； 3、HUD別整太花，真會(huì)眼花；后視鏡要有鏡可選； 4、輔助駕...

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATODynamics周四發(fā)布的數(shù)據(jù)，大眾汽車(chē)在2025年以274,278輛的純電動(dòng)車(chē)銷量，首次超越特斯拉，成為歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷量冠軍。同期，特斯拉在歐洲的純電動(dòng)車(chē)銷量為236,357輛。這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的加速取得顯著成效，也反映...

世界政府峰會(huì)（WGS）期間，迪拜王儲(chǔ)謝赫·哈姆丹親身體驗(yàn)蘿卜快跑全無(wú)人駕駛服務(wù)。 他乘坐車(chē)牌號(hào)為DUBAI 2026的無(wú)人車(chē)前往會(huì)場(chǎng)。體驗(yàn)結(jié)束后，他在社交媒體發(fā)文贊嘆：“Hands off. Future on.（解放雙手、未來(lái)已來(lái)?。?此次峰會(huì)上，蘿卜快跑是唯一指定...

小米汽車(chē)近日調(diào)整SU7Ultra銷售策略，自1月底起，該車(chē)型不再僅限于專屬UltraMaster團(tuán)隊(duì)銷售，全國(guó)所有小米汽車(chē)門(mén)店均可提供專業(yè)咨詢與購(gòu)車(chē)服務(wù)。 此前，UltraMaster團(tuán)隊(duì)由70%來(lái)自BBA等豪華品牌、30%來(lái)自法拉利、蘭博基尼等超跑品牌的銷售精英組成，部分...

蔚來(lái)汽車(chē)2月5日發(fā)布盈利預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年第四季度將首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（非GAAP），達(dá)7億至12億元人民幣。公司稱，這主要得益于銷量持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)品組合優(yōu)化帶動(dòng)汽車(chē)毛利率提升，以及全面降本增效措施見(jiàn)效。 當(dāng)季蔚來(lái)交付新車(chē)12.48萬(wàn)輛，創(chuàng)歷...

追覓科技在“追覓之夜”活動(dòng)上披露其造車(chē)新進(jìn)展，明確采取雙線發(fā)展策略：主品牌聚焦打造對(duì)標(biāo)布加迪威龍的新能源超級(jí)跑車(chē)，子公司“星空汽車(chē)”則專注豪華車(chē)型定制改裝。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的星際T08與T08L兩款新車(chē)，外觀酷似東風(fēng)猛士M819和917，引發(fā)外界對(duì)其是...

2025年開(kāi)局不利的福特Mustang在年末強(qiáng)勢(shì)回升，并延續(xù)至2026年。今年1月，Mustang銷量達(dá)3,609輛，同比激增50.4%，遠(yuǎn)超僅售出1,040輛、同比暴跌70.5%的電動(dòng)Mach-E。 盡管2025年前三個(gè)季度Mustang銷量一度低迷，但第四季度銷量猛增至12,515輛，同比飆升66....

2月5日，AITO汽車(chē)宣布全新問(wèn)界M7累計(jì)交付量突破10萬(wàn)臺(tái)，彰顯市場(chǎng)對(duì)品牌的高度認(rèn)可。2月3日，問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版在重慶賽力斯超級(jí)工廠（龍興）舉行用戶交付儀式。該車(chē)型于1月13日發(fā)布，搭載單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率227kW，峰值扭矩320N·m。其CLTC純電續(xù)...

2025年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在加速電動(dòng)化、智能化、新能源化和國(guó)際化進(jìn)程中，呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張但利潤(rùn)率下滑的態(tài)勢(shì)，整體利潤(rùn)率降至十年來(lái)最低水平。對(duì)此，專家指出，利潤(rùn)下降并非行業(yè)衰退信號(hào)，而是企業(yè)主動(dòng)將大量資金投入研發(fā)，重點(diǎn)布局智能底盤(pán)、智駕算法等核心...